低调实力派，大众新一代途锐，网友：辉腾之后就看它了-途锐车

2018年绝对称得上是大众家族SUV，集体爆发的一年，打响第一枪的便是大众旗舰SUV车型，全新一代途锐。新一代车型看重大众在国内的影响力，选择在上海首发，可以说新一代途锐，相较老款可谓由内而外质的飞跃。

外观方面，全新途锐的前脸设计，与后来上市的全新一代帕萨特一致，最大的不同在于大灯与中网格栅的相连。采用全LED光源的大灯组，层次感分明，同时支持所谓的“半远光”功能，大灯内部采用了75点矩阵排列，能够拥有12种智能照明功能。车头搭载了最新的夜视系统，摄像头隐藏在前保险处，进气格栅微微上扬的设计，让接近角有所增加，一定程度上也提高了越野能力。

车身侧面，全新途锐给人的第—感觉，就是年轻了许多，车窗线条的设计，带出一丝的溜背感。铝合金行李架的加入，对途锐来说算是比较实用的配置。外后视镜一改此前造型，整体风格也更加有棱有角，集成转向灯功能，并搭配流水效果。配备了无钥匙进入，及一键启动功能，触碰式设计很便利。全新途锐长宽高分别为4878/1984/1686mm，轴距2899mm，采用20英寸双五幅铝合金轮毂，轮胎采用固特异EAGLE F1 SUV专用轮胎，规格为285/45 R20。

车尾部分，全新途锐的车尾变得更加扁平化，整体设计并没有复杂的线条，但确能展现出很强的层次感。采用了近年来SUV车型上常用的小尾翼设计，拼色设计看起来很精致，不难看出大众正在变得年轻化。全LED灯源的尾灯造型，相比车头来说较为简单，点亮后呈现三个菱形造型,辨识度较高。倒车摄像头隐藏在牌中央位置，双边单出式排气，增添了些许运动感。

内饰方面，全新途锐首次使用数字驾驶舱设计，科技味道十足。三幅式方向盘依然采用大众经典设计，真皮包裹点缀银色装饰，按键布局合理清晰。方向盘左侧按键主要针对自适应巡航系统进行控制，右侧为多功能仪表的切换等。

大众首次将全液仪表与中控屏幕美连接在一起，12英寸数字仪表，与夸张的15英寸车载系统搭配，视觉上相当惊艳。1920X720分辨率的12英寸数字仪表盘，显示内容清晰，可全屏显示导航，或夜视系统。全新途锐配备的数字抬头显示，是大众品牌推出的同类中面积最大的，显示内容更加丰富。

中控部分，这套自主开发的车载娱乐系统，支持手势操作，系统更多采用互动方式，动画演示更直接。个性化配置上，全彩无级调节的内饰氛围灯，也是较讨人喜双的配置。少量的功能物理按键排列在下方，电动驻车开关启动、警示双闪灯、以及中控娱乐系统的主控波轮。挡杆附近的功能区，相比老款得到了更高度的整合，变得简洁了许多，拥有驾驶模式控制旋钮，以及新一代空气悬挂调节。

座椅采用最新的纹理样式，并且自动化程度也非常高，两侧支撑垫的宽度都可电动调节。主副驾驶均采用多项电动调节，包括座椅记忆功能，并且带有通风及加热，都从15英寸屏幕中进行控制。

采用了四温区自动空调系统，后排也可根据需求，独立控制空调温度，后排同样支持座椅加热。同时还可有独立的USB电源接口，以及220V逆变器电源。得益于新车长度的增加，后排头部和腿部空间充裕。

在后排座椅正常立起的情况下，新一代途锐后备箱空间大达到810L。并且，还配有可以固定行李的固定扣、12V的电源、电动拖车钩按钮、以及悬挂升降按钮。

动力方面，全新途锐搭载3.0T V6发动机，最大功率250kW(340PS)，最大扭矩450Nm，采用与Q7、卡宴一样的8AT变速箱，与Q7、卡宴出自相同的MLB EVO平台，悬架结构方面，全新途锐采用前后五连杆独立悬架，配备全时四驱和空气悬架。