还买什么奥德赛 要大空间必须选途睿欧-途睿欧

前阵子有个小伙伴说要买一辆空间大的7人车，他说不想要GL8那种商务老掉牙，想看看夏朗。擎哥就觉得这小伙子是不是疯了？竟然买这么小众的夏朗，不仅空间没法保证，而且又会烧机油且油耗又不低，呵呵。擎哥那时还在推荐他买奥德赛，但是自从途睿欧出现后擎哥再没有向别人推荐别的MPV了，为啥？就是因为粤语的中一句“抵食夹大件”，性价比高，动力好，最重要的是空间是同级别中最好用的。

1：空间大的首选，配置突显高性价比

途睿欧虽然车长不及GL8，但其实这都是发动机舱所导致，途睿欧的发动机舱长度短罢了。不过途睿欧宽度和高度都有着不错的表现，因此车内空间并不会觉得压抑，甚至达到非常宽敞的境界，这一点源于途睿欧的前身有着商用车的需求，因此空间利用才是如此好。

其实开这么大的车你说会不会累，其实并不然。主要是途睿欧有10向电动调节的主驾驶座椅，有带腰部支撑，真的想开车开到累似乎有点困难，除非你昨晚搞累没有睡觉。途睿欧采用的是2+2+3的座椅布置，如此布局非常方便每个座位之间的交流，而且车厢内走动也方便自如。

大伙都会觉得这些7人MPV载满人后，最后一排肯定紧贴的尾门啦，并没有什么空间放置7个人的行李。擎哥觉得大伙肯定少接触空间大的MPV，途睿欧即便是满员的情况下，依旧还有很多的空间放置行李，无需侵占乘坐的空间，这一点在现在的车型上真的少之又少。

除了完全满足全员出行的尾箱空间外，途睿欧竟然还有着日系的风格，“见缝插针”布置储物空间，到处都是可以放置水杯等小件物品的空间。妈妈再也不用担心擎哥的零钱和套套没地方藏起来了。

2：听说Ecoboost发动机和MPV更配喔

途睿欧搭载了一台2.0T GTDI四缸涡轮发动机，配有缸内直喷以及DVVT可变正时技术。最大功率为149kW／5500rpm，最大扭矩为300N·m／3000rpm。与之匹配的是一台5速手动变速箱，2.0T＋5MT只是暂时的配置，未来还会加入自动挡车型。

GTDi是什么鬼？

GTDi是Gasoline、Turbocharged以及Direct injection的缩写，表示发动机是汽油发动机，并带有涡轮增压以及缸内直喷技术。先进的涡轮增压技术以及缸内直喷技术，使得排量只有2.0L的福特GTDi发动机能表现出大排量发动机的功率输出以及柴油发动机的高扭力特性。

高压共轨缸内直喷系统

其实进气歧管喷射的增压发动机（也是我们俗称的电喷车），发动机爆震只有在加大喷油量，降低气缸温度后才可改善或消除，这导致了油耗的急剧升高。而使用缸内直喷技术的发动机直接把汽油喷到汽缸里，汽油因为气缸高温而雾化，而气缸温度因为汽油雾化而降低，这样就达到了一个双赢的局面——既控制了爆震也降低了油耗。因此缸内直喷技术就像直接打针，普通电喷就是吃药治疗，哪个效果更好大伙都有深刻的体会。发动机的喷油嘴是7孔喷油嘴，汽油雾化状态和角度是可以调整的，汽油以一定精确的喷射角度喷射到燃烧室进行多次喷射，因此喷油嘴上的喷孔采用了偏心的设置。精确的汽油喷射角度防止任何汽油在喷油器打开时雾化。

废气涡轮增压系统

废气涡轮增压系统由博格华纳提供，大众的1.4TSI EA211发动机也是一样。燃效和二氧化碳排放量的优势非常明显。就因为涡轮的存在，开着途睿欧也是一种享受。无需担心地板油都无法控制车辆的动态。

福特2.0L EcoBoost GTDi发动机除了使用上述先进的涡轮增压与缸内直喷技术外，还采用了iVCT进排气门可变正时技术。我们所熟知的可变气门正时技术包括本田的VTEC(带气门扬程控制)、丰田D-VVT、宝马VANOS等。由于通过涡轮增压系统对发动机进气量已能实现精确控制，因而该发动机只采用了气门正时技术而没有加入气门扬程控制，简化了机械结构。3舒适的底盘调教

途睿欧竟然拥有同级别绝无仅有的后悬架系统，这个就让人感觉赚了一番。后悬架采用了空气弹簧，这次擎哥也无法给大神说谎之类的，减档、地板油，一切都是那么流畅。空气弹簧的设定更加证明途睿欧真的是为乘坐舒适性而存在的。这一点无疑超越大多数的同级别车型。

对于途睿欧，今后若是想购买MPV，擎哥必须强烈推荐途睿欧，途睿欧有着别的车型所没有的特点。毕竟途睿欧有价格更加实惠的优势。同时长途跋涉低油耗，空间无敌大，车身较高无需担心老人家小孩有晕车的情况出现。整车更加魁梧，在路上也能吓唬不少轿车呢！什么？你问奥德赛空间怎么样？额，无可救药了。如果你去看下途睿欧都不会再想奥德赛了，擎哥就说这么多了。