进入上汽通用五菱公司人力资源部的公众号，打开员工服务点击个人智慧助理，就会出现这种一行暖心的字。“今天是你加入公司的第14年209天，感谢您为公司做出的每一份贡献”。给人一种浓浓的归宿感，真不愧是一个连续3年都被评为中国杰出雇主的企业。
2000年从原单位跳槽开始，不断更换了好几次工作，没有哪家能干满两年的，不是因为薪酬问题，就是因为领导问题，都没能留住我继续奔波的脚步，直到2004年我最终入职上汽通用五菱，我才觉得找到了对的人，虽然入职时工资全部加起来还不到3000，但我看好公司的发展前景。
不知不觉我已经在这个公司工作将近15个年头，记得刚进公司那年公司的销量才18万辆，到2016年销量超过200万量，产值过千亿，到2018年这种业绩连续保持了3年。公司实现了跨越式的大发展。几乎每个人都享受了公司大发展带来的红利。
刚到公司加盟技术中心底盘工程科时，人数屈指可数。当时整的技术中心人数也才刚200出头，混了一段时间后，整个中心几乎每个人都能彼此叫出名字，出去搞团队活动或者年末聚会都是整个技术中心一起去的。老员工可能都对有一年整个技术中心的员工一起去乐满地游玩有比较深刻的记忆吧！
发展到今天中心人数已达到2200多。我们都成了老鬼，有的时候连本部门的年轻员工都不一定搞得清楚姓甚名谁。一个部门人数都不止200人。如果不经常参加科室的活动，可能本科室的新员工有些你都不一定能叫不出名字来。
在技术中心成立20周年时，搞了隆重的庆典，邀请了1999年成立之初的全体员工回来，参观柳东研发中心、河西造型中心及员工办公区。并给每位在职的员工赠送一份精美纪念品，凸显了公司对新老员工的关怀。
在技术中心工作这10几年，估计很多人少记忆最深的就是搬办公室的事了，很多人旧楼几乎每层都坐过，新楼也是隔一段时间就会挪一个位置，最悲催的事就是刚把新办公室的甲醛吸干净，又得换一个新的地方继续吸。这也从一个侧面说明了技术中心的快速发展，人员的不断增加。
公司的发展给每个人提供了良好的上升通道，并行的两条晋升路线让每个人都能找到适合自己的向上通道，我刚进公司所在科室的10几个同事，走行政路线的高级总监，总监出了好几个，走技术路线的首席也有两人，混的最差的都是专家了，我就算混得最差的那几个了。
在这里我们挥洒了自己的青春和汗水，见证了公司的发展，经历了烈火烹油的年代，现在由于整个汽车行业销量下滑，公司也进入了寒冬，我们每个人都要担当有为，发挥艰苦奋斗自强不息的五菱精神，努力提升自身能力，不做温水中的青蛙。用激昂的热血，温暖冰冷的“寒冬”，让五菱迎来更好的春天，让宝骏迈入新的黄金年代！