汽车行业关注（autochat.com.cn）7月12日报道——
丰田在中国市场上又一款中大型轿车皇冠，曾用来对标BBA，但自2012年推出第14代车型后失去了市场的地位，定位不明确、认知度也一度下降，月销仅为2000多台。此前有媒体曝出丰田将引入另一款中大型轿车车型-亚洲龙，落户广汽丰田，与一汽丰田形成竞争车型。
从获得的最新消息称，丰田品牌旗舰轿车亚洲龙的国产计划将由一汽丰田来承担。根据天津发改委网站显示的信息，天津一汽丰田汽车有限公司正在对亚洲龙（480B）项目正在进行主要设备的招标工作。招标项目名为“天津一汽丰田汽车有限公司亚洲龙（480B）项目”。并且有消息指出，新车预计于2019年一季度在华正式上市。
为什么丰田在中国会采用这样的策略呢？据未证实的消息称，一汽丰田引入丰田的最新全球化架构中，第一款投产的车型是一款小型SUV CHR，将于2018年6月正式下线。而亚洲龙是将于10月全线停产锐志的后续车型，2019年3月下线，这两个款车都在一汽丰田新工厂投产。
虽然目前一汽丰田拥有锐志和皇冠两款中级和中高级轿车，但从销量来看，仅有一款凯美瑞的广汽丰田在中级轿车上却完胜一汽丰田。而后续广汽丰田拥有最新一代的凯美瑞，一汽丰田为亚洲龙，销量不佳且重叠的皇冠车型很有可能被取代。
亚洲龙是丰田品牌的旗舰轿车，其定位高于皇冠，且北美版车型与雷克萨斯ES同平台，其在北美的名称叫做“AVALON”，至今已经发展到第四代，全新一代车型将基于丰田的TNGA架构打造。
丰田汽车公司已于2013年11月21日在国家商标局注册了“AVALON”商标，未来新车上市后预计将沿用其美版车型命名方式。
丰田亚洲龙的引入有望改变一汽丰田在中高级轿车层面不利的局面，基于全新丰田TNGA架构打造也预示其有不俗的产品力。作为丰田品牌的旗舰轿车，其尺寸甚至超越了雷克萨斯ES。
外观内饰上度趋向于丰田家族化特色。动力方面，亚洲龙北美版车型主打3.5升V6发动机，并提供2.5升混合动力系统。预计新车引入国内后将对动力方面进行调整，保留2.5升混动车型，由于丰田全新2.0T直喷涡轮增压发动机已陆续在国内量产车上搭载，新车未来也有望搭载这台2.0T发动机。
对于目前国内的消费习惯来说，亚洲龙拥有足够大的尺寸、最新的平台的动力总成、丰田旗舰的代号和不俗的性价比，回会是重回竞争BBA级别的有力挑战者吗？
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