2016年广州车展，被称为“全球首款互联网插电式混动SUV”的上汽荣威eRX5上市，共推出两款车型，在当时售价26.59万元和28.59万元，补贴后约20.99万元起。
2018年6月，上汽荣威eRX5新增入门版车型——50T混动尊享版上市，在当时售价23.19万元，补贴后19.59万元起。
自上市以来，上汽荣威eRX5获得了诸多好评。
近日，2019款上汽荣威eRX5正式上市，新车共推出了三款车型，补贴后售价分别为17.59万元、18.59万元、19.99万元。
如果我们将新推出的三款车型与老款的三款车型进行一一对应可以发现，虽然2019年新能源补贴标准进一步退坡，但是新车在价格上更加实惠。
值得注意的是，作为年度改款的2019款上汽荣威eRX5，主要延续了老款车型的设计风格，并继续搭载了1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机和电动机，只是在一些数据和配置上进行了少量变化。
其中，新车型采用了更加环保的国六排放标准，虽然最大功率比老款车型减少了5kW，但工信部综合油耗为1.5L/100km，比老款车型降低0.1L/100km。
或许由于整备质量增加了41kg，所以百公里加速为8.2秒，而老款车型为7.8秒。
在配置上，新车型不仅没有减配，反而在部分功能中实现了一定程度上的增配，全系标配LED大灯组。
其中，低配车型——50T 4G互联超越版，增加语音识别系统支持电话控制，手机互联支持CarPlay和CarLife，增加矩阵式灯光特色功能。
不过，也减少了定速巡航、前排一个多媒体接口、卤素车前雾灯，并且不可选装PM2.5过滤装置。
中配车型——50T互联网超越旗舰版增加前驻车雷达、矩阵式灯光特色功能、后视镜电动折叠、锁车自动折叠，并且支持OTA升级。不过，取消了原有可选装的PM2.5过滤装置。
最后，高配车型——50T互联网超越智尊版增加主动刹车、主动安全系统、主座椅高低调节、支持OTA升级，可选装皮/Alcantara混搭座椅材质。
总体来说，2019款荣威eRX5的性价比更高。尤其是中、高配车型，新车型更值得期待。
写在最后：
此前，当上汽荣威eRX5刚刚上市之后，便受到了广泛的关注。而在今天，当性价比更高的2019款车型上市之后，相信其凭借着更高的性价比，可以继续得到消费者的青睐。