上期车友采访，给大家介绍了一位认真且任性的90后GT-R车主。费好大劲介绍了千匹GT-R诞生前后的心路历程，被观众老爷们一句话怼了回来：有钱真好！
为了证明我们的车友采访是一个走心的栏目，今天咱就掰扯掰扯这个事儿：
有钱能快，没钱，就快不起来了么？
然而这里有个人，他FAST4WARD A1组最速记录保持者，中国最速前驱车记录创造者。而他的座驾，一台尚酷R的改装费用，据说“仅”十多万
“他怎么能这么快？”年初的上海站赛后，正在核对成绩的“萌萌”皱着眉头自言自语。在几个小时前刚刚结束的揭幕战预赛中，一台尚酷R以“12.475”的成绩一举刷新了全国前驱车的最速记录。而在此之前，这个名字我从未曾听说。从哪儿冒出来的？
很快到了4月份的北京，这个对我来说依旧有些陌生的名字再次上榜——松松，尚酷R，12.264s。竟然又快了！在比起上赛抓地略差的八达岭机场，比原有成绩又快了近0.2秒
如果说，上海时的成绩只是让人“出乎意料”的话，那他在北京站的时间，则令人感到“望尘莫及”。除他以外，A1组最快纪录基本保持在12.6-12.9这个区间，0.4秒在04已经是个很悬殊的差距。“不会是偷偷移植了四驱吧？”
怀着一万个好奇，我采访了这个家住昌平，却躲在石家庄改车的神秘男子松松（王松），试图找出这台最速前驱钢炮的独门秘笈。至于我是否能够得到答案，还是来让这个自称“屌丝”的男人亲自交代
松松你好，首先，你多高？
一米九，高帅（hehe）但不富的男屌丝（zaihehe）一枚
呃，做什么工作的？
没做什么，目前无业游民一个...
说说车吧，改了哪些东西？马力多少？成绩如何？
我这车其实改的东西不多。动力方面，其实就刷个程序换个涡轮，腹内也没做过。马力在350，01做过4.63，04最快在北京站12.264
最“素”尚酷R
这就让人有些费解了。我看了你的车，确实很有风格——来参加比赛的赛车，少有你这么“素”的。打开机舱也看不到任何改过的地方（因为看不到涡轮）。你是如何在一个如此“简约”方案的基础上，大幅度打破纪录的呢？
其实说实话，我不是特别清楚其他选手都是怎么改的车，所以可能也说不好我的车和他们之间区别在哪。不过毕竟我动的东西相对少，所以应该出不了程序、涡轮、轮胎以及进排气这4大块
我车在今年年初刚刷的APR程序，其实当时国内尚无尚酷R刷写这个程序的先例，我可以算是第一只小白鼠。全国第一台APR的尚酷R，就是在今年上海站的时候。事实证明，确实很给力
我在车涯上研究了一下你平时跑“01”的数据。GPS或多或少会存在一些误差，不过从G值上来看，你跑01时的加速曲线非常平稳。这其中有什么秘诀么
也谈不上什么秘诀，总玩的肯定都知道脚法很关键。我觉得对于前驱车，起步其实是最重要的。同样的机器，四驱的高R弹射起步G值达到1个G以上太正常了，但前驱是绝对没戏的，你如果用同样的力度去踩，绝对滑到你怀疑人生
前驱、四驱钢炮 01加速曲线对比（左松松右rpm）
所以必须很小心地去控制油门，避免打滑空转。我一般起步把油门控制在30%左右，上到3档之后才能地板油。崩直线很考验轮胎，这东西怎么选？去哪弄？各位就各显神通吧。我轮胎是倍耐力的TROFEO R，245的胎，淘宝就能买到
如果要为了测车涯成绩，那还需要“天时地利”，综合轮胎、进气、涡轮压力等因素考虑。我个人认为，夏天午夜最适合测成绩。天太热也会影响机器的输出。地点以下坡为佳，越大越好，最好能再顺点风。没错，我也是这么干的（笑）
过往比赛中，你在预赛中所做出的成绩总是非常亮眼，那在决赛中又表现如何呢？
的确，因为我每次比赛的主要目标都是突破记录，所以预赛都是毫无保留的。决赛最好的一次是组内第二名，先赢了两轮，最后输给一台C63。就拿那次比赛来说，你可以看看我的对手都是什么车——八缸的后驱和四驱。那次我第二轮的对手是台ML63，也改过，八缸四驱500多匹，最终我后程险胜
有人说，我玩车就是没钱穷折腾，说我屌丝。但我现在很乐意接受这个，反而感到很有尊严——屌丝是吧？那不服你也开个尚酷赢台八缸的AMG呗？反正我现在很“有的吹”，经过这两次比赛之后。更像个“快乐的小屌丝”
听说你是在上海站之前辞掉了工作，来参加比赛？
是的。我以前当过兵，退伍之后一直在私企上班，去年的时候在八达岭看了一次FAST4WARD的比赛之后，就决定自己也一定要来参加。于是年初辞了工作，调车，一个人去上海比赛。结果你知道，直接拿了前驱组的冠军。还是有些惊喜的
你报名时的信息显示，你是在石家庄改车的？
是的，主要考虑的还是成本。玩车毕竟还是比较烧钱的，能省一点是一点吧。石家庄相比起北京，工时费会便宜不少。当然了，代价是折腾
这台尚酷R在改装上投入多少？
改的不多，全算上14w吧。我有些件是收的二手，我个人不是太介意一不一手，毕竟还是穷
把工作辞了去玩车，吃饭怎么解决？
（捂脸）这确实是个问题。从年初开始为了比赛改车开始，直到现在的这半年，说实话穷得自己都嫌弃自己。出门200块钱的活动我都得考虑考虑
上海比赛回来，到现在这段时间，我改车的一部分后期费用都是改装店赞助的。这绝对不只是因为我成绩多好，这家店叫石家庄博雅奥通，老板特仗义，技师非常认真负责，把用户当兄弟一样。在这里，我也要特别感谢他们对我的支持
我现在也计划着想自己开一家改装店，养家糊口，但绝对童叟无欺，哈哈
听说你好像已经结婚了？家里对你玩车支持么？
是啊，我孩子都上幼儿园了（惊）。我知道你想问的，说实话在我身边，几乎就没一个人在玩车这件事儿上挺我
身高1米9的尚酷车主是这么带小孩的
今年年初上海站的时候，我提前一周把所有跟车、人有关的信息和证件准备好，交钱报名，然后一个人，真的是就自己一个人从北京开1200多公里到上海去比赛。开车实在困得不行，就在应急车道上眯5分钟
我以前也“消停”过，11年刚结婚那时候，把以前玩的马3卖了换了个A6，然后要小孩，每天安安稳稳两点一线，平时最大的娱乐就是跟朋友出去爬个山钓个鱼
我觉得特欣慰的是，我儿子也特别喜欢车。从他0岁还说不明白话的时候，就喜欢玩那些汽车玩具。 4岁我带他去游戏厅玩，够踏板都费劲也要玩赛车游戏。今年北京站比赛我领他去，还跟我说，爸爸你什么时候给我买辆车，我也要比赛。可能是遗传吧！
后来我也渐渐想明白了，尤其去年10月在FAST4WARD看着那么多人，什么车都有，都在那比赛的时候，我好像终于知道自己想要什么了
玩车实现梦想？
不敢说梦想，我觉得人还是得干自己喜欢的事情，不能一直只是拿自己的时间和生命去换报酬。玩车，我觉得我是真心喜欢，可能也刚好是自己最有天赋的一件事情。那就干呗。当然真要是困难得不行了另说哈，玩车的人都知道，生活是有多么的实际
不论结果如何，自己喜欢的事情总要去干。这样等你老得上个楼都喘的时候，也可以跟人说我当年也牛逼过！任性过！反之什么事儿想想就算了，不会遗憾吗
你的目标是什么？
北京上海的两次胜利带给我很大的鼓励，这之后我也在不停地摸索如何能再次提升成绩。我敢肯定的是，在现有记录的基础上，我的车还能更快。在私底下的测试中，我01加速已经能做到4秒5。到今年年底，回到上海，我的目标是把中国的前驱车记录带到12秒以里
厉害。可能现在才说有点晚，不过作为A1组全国记录保持者，你有什么获胜感言？
首先应该是一大串的感谢吧。店家、技师、前辈们，甚至包括很多不太支持我的家人和朋友，让我更加理性地面对很多事情。但我真正最想感谢的人其实是我自己。感谢自己的坚持，朝着自己想做的事情付出努力
其实我还是很有压力的。FAST4WARD排行榜最速前驱车这个位置，我不敢说我还能占多久，牛逼多久，因为对手都在进步，我也得继续加油。同时也希望这个组别不要出现什么店家造出来的“怪物”吧，像今年北京站的那台斯巴鲁。说白了，像我们这类选手，都是拿平时买菜的车过来比赛的，知道自己能和谁比，不能和谁比
不过有一点是我坚信的：玩车绝不仅仅是有钱就快。用比较少的钱同样可以改出很快的车。可能我就是那个存在于很多人想象中的“逆袭的屌丝”，但面对那些单纯的“有钱人”，我从来不怂
最后祝FAST4WARD越办越好！比赛越多越好！
主要改装清单：
TTE420涡轮
APR罐头程序
APR变速箱程序
VWR进气
APR排气
APR高压油泵
APR低压油泵
APR RFD竞技回油阀
WT中冷
AEM水喷
Alcon97刹车
ARTKA轮毂
KWV3避震
调教&赞助：石家庄博雅奥通
FAST4WARD——中国首个专业、正规直线竞速赛
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