就在北京时间3月15日中午，特斯拉Model Y在美国洛杉矶正式发布。
这是一款定位低于Model X的全新纯电动SUV，ModelY 基于 Model 3 的平台打造，马斯克也承认两者之间互有75%左右的互通零件，Y仅仅是比3要大一些、成本更高一些。
所以，你可以把它理解为 Model 3 的 SUV 版本。
Model Y推出了4个版本，其中基础版起售价3.9万美元（约人民币26.2万），续航230英里（370km）；而四驱长续航高性能版售价6万美元（约人民币40.32万），续航280英里（451km）。
现场看来，Model Y比Model 3尺寸要大一圈（马斯克此前曾透露，Y的车身尺寸比 Model 3 大10%），但身上仍可看出有许多Model 3的影子。
例如，拥有与Model 3一样的全景玻璃天窗，极为相似的前脸，类似的前大灯，隐藏式门把手和简洁线条修饰的流线型车身，还有15寸触摸屏，同样极简的中控区等等。
动力表现上来看，Model Y的EPA续航最高可达483公里（300英里），0-60英里/每小时加速为3.5秒，风阻系数为0.23。
这里有一点提醒中国消费者的是，上述Model Y公布的续航是美国EPA标准的续航，如果按国内通用的NEDC标准的话，需要在加上100多公里。
该车同样配置了特斯拉全球领先的自动辅助驾驶功能，同时将配置全自动驾驶硬件。此前马斯克称，今年晚些时候Model Y可以完成完全自动驾驶。
不过这一想法还有待实际考证，因为这仍需要经过很长里程的测试，并且功能只会是逐步开放，还需要符合法律法规的条件。
马斯克说，Model Y功能上像SUV，但驾驶起来像跑车。还表示十年后将在火星上驾驶特斯拉。
此前，Model 3已经成为全球最畅销的电动车型，但这明显还远远不够。Model Y这款紧凑级SUV车型的出现，显然将迎合更多消费者的喜好。
毕竟目前从全球来看，轿车都已经不再是最受消费者欢迎的车型，尤其是在中国和美国这两个全球最重要的汽车市场。而SUV则成为大多数品牌的主力走量车型。
马斯克还曾透露，中国的超级工厂将生产供应中国市场的Model 3以及Model Y。
而这对中国的消费者来说，无疑是一个好消息，而对中国自主汽车品牌来说，26万起的特斯拉纯电动SUV，会不会秒杀国产纯电动SUV呢？
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