特斯拉作为新能源汽车中王者一般的存在，这个品牌的光辉事迹相信车知事已经不用再多说。
显然，从一开始，特斯拉就是奔着改变整个汽车行业的目的而来的，创始人埃隆·马斯克曾说过“通过酷毙了的电动车颠覆人们对电动车的看法，然后迫使全球汽车巨头不得不去开发自己的电动车”。事实也证明，特斯拉在新能源车市场起到的颠覆性的效果，整个市场中快速的出现了很多造车新企，老牌车企也在快速布局新能源车，而在这之前，真的还没有一辆电动车能够取得像特斯拉这样如此风光的成就。
独得消费者恩宠的特斯拉无论是多么芝麻绿豆大小的事情都会被大家无限放大，忍不住的深挖下去，而特斯拉也没有让我们失望，一直在制造惊喜，尤其是昨天，特斯拉公布了一件让大家集体奔走相告的大事情，车知事觉得，这次终于不是芝麻绿豆而是一个大瓜了，大家的小板凳和瓜子准备好了吗？车知事要开始讲这个“瓜”了。
话说，特斯拉虽然很受消费者的欢迎，但是它“高贵”的价格成功的成为大家心中可望不可即的梦想，但是就在11月22日，特斯拉在官方网站下调了Model S和Model X售价，其中，Model S系列各车型下调10-28万元，调后指导价82-113万元，Model X系列各车型下调11-39万元，调后指导价86-118万元，降价幅度在12%-26%。特斯拉方面表示，公司承担了大部分的关税来帮助降低客户的购车成本。
同日，特斯拉还公布了Model 3的中国售价，Model 3长续航电池双电机全轮驱动版起售价为54万元，Model 3 Performance 高性能全轮驱动版为59.5万元。
这次降价幅度是特斯拉有史以来降价幅度最高的一次，对于很多正打算入手特斯拉的消费者来说，真的是一个激动人心的好消息，尤其是中意Model 3的消费者。
有人认为，特斯拉下调价格的主要原因是因为在华销量不佳而导致的，我们先看看特斯拉在美国和中国的前三季度的销量，在中国，特斯拉内地市场的销量为6710辆，居特斯拉全球销量第二名，在美国，特斯拉各种电动车型总共交付约7万辆，其中Model 3交付了56065辆，高于市场预期的55600辆，环比大增203.8%，其余为Model S和Model X，约13944辆，同比降46.2%，总的来说，其实是非常不错的成绩了。
中国新能源汽车市场潜力巨大，特斯拉想要在中国占领一个主导地位，降价策略是必不可少的，再加上特斯拉想要在中国实现国产的心情也是十分的急迫，如果特斯拉实现国产就意味着可以在关税、人力成本等方面降低费用，在中国市场也会覆盖更广的价格范围，此次在中国全系降价的消息相信已经刺激到所有车企和无数消费者，这是特斯拉的一次试水，还是特斯拉已经意识到国产新能源开始在崛起了，而几乎是所有国产电动车都称得上是价格屠夫，直指特斯拉。
从目前来看，特斯拉依然属于“富人的玩具”，再降价，还是会有很多消费者处于一个观望的位置，如果是你，你是趁现在特斯拉降价赶紧入手还是等特斯拉国产？还是选择国产电动车？