国内合资SUV市场中，雪佛兰探界者算得上是一款自带科技光环的SUV。要知道，当大部分中级SUV都还在用6AT或者DCT变速箱时，探界者就已经搭载了9AT变速箱，在同级别的SUV上还是很少见的，一般只有高一级别的车型上才能看得到，可谓是诚意十足。
除了动力领先之外，探界者也是科技感满满，值得一提的是它搭载了通用全新一代智能车载互联系统。其实，早在21年前通用就推出了广受好评的安吉星智能互联系统，经过这么多年的进化，作为代表探界者先进科技亮点的全新一代智能车载互联系统，用起来究竟会是怎么样呢？今天疆哥就带大家一探究竟。
一款优秀的智能互联车载多媒体系统，往往要由优秀的硬件和具有用户友好性的界面共同组成，才能实现出最佳用户体验。因此要了解一款车载互联系统，首先得从硬件开始。
1. 高清大屏
中控显示屏是一台车除外观以外的第二张脸，疆哥今天看到这台探界者搭载的是8英寸超高精度液晶电容屏，虽然没有动辄十几寸的屏幕大，但是疆哥觉得这样的主流尺寸还是比较合适整体内饰布局，毕竟汽车不是家庭影院。
另外，在中控屏下方还设置有实体按键，可以实现快速一键返回主页，音量旋钮调整等功能，妈妈再也不用担心开车的时候会误触碰了。
2. 液晶仪表分屏
除了一块8寸中控大屏外，探界者还有一块分屏位于仪表中间，它不仅可以显示车辆胎压、油耗、车距等车辆信息，还可以显示多媒体和导航的简化信息，解决了开车过程中需要扭过头去看屏幕的难题，提高了驾驶的安全性。
3、便捷控制旋钮按键
而这些显示屏的功能，可以通过多功能方向盘上的按键进行操纵。多媒体控制、蓝牙电话和语音识别功能等按键，都被布局在方向盘的右侧，方便主流右手习惯的人群使用。
除了常规的按键以外，探界者还专门在方向盘背后两侧增加了音量加减、歌曲切换键，隐藏式的设计也大大减少误触碰可能，用起来更容易上手。
4、剧场级BOSE音响
看和听互相结合，才能让感受更为立体。为了营造更好的视听效果，雪弗兰探界者采用了Bose音响，在这个价位的合资SUV中，采用这种高端音响的还是比较少见的，通常也只是提供选装。结合全系标配的ANC主动降噪系统，开车过程中听歌可以极大程度低减少外界干扰。
5、贴心外接端口
现在人是分分钟都离不开手机了，然而用手机最糟心的是什么？自然是电量告急！幸好这探界者在车上设置了三个USB接口，前排的USB接口除了充电以外，还能作为数据接口，插U盘与车载系统互联。
后排两个USB，不用担心坐后面的人手机没电无聊，较为满意的是后排还有一个230V的电源接口，临时急需移动办公，也不用担心笔记本电脑不够电了。
硬件部分只是车载系统的基础，但要真正让消费者觉得好用、方便，关键还是要看人机界面和功能设定是否人性化。要知道，车载系统并不是仅仅将导航和其它娱乐性功能进行拼凑那么简而单，是需要从用户角度出发，结合实际的应用场景，使得各个功能板块能够协调、有机地运行起来。
1、远程车机交互（安吉星）
现在说到车载互联，消费者最为关注的就是互联的功能。探界者提供了安吉星手机APP，可以通过手机远程控制整台车。更为贴心的事，针对不慎将钥匙锁在车内的情况，安吉星为车主提供了远程车门应急开启服务，能在关键时刻及时帮助车主摆脱困境，疆哥觉得这个功能确实很实用噢。
当然，尽管目前互联网很发达，但始终还不够完善。而安吉星提供了24小时在线的人工客服服务，可以更加灵活处理突发情况，如果遇到车辆碰撞导致安全气囊爆开，车辆还会自动与安吉星客户服务中心取得联系，确保车内人员安全。
2、语音控制
除此以外，疆哥还发现探界者上搭载了目前比较流行的语音控制功能，通过语音，就能让车机实现打电话、导航和播放音乐等功能。
3、连线车机交互
然而惯性的力量是强大的，便捷的语音交互处理不了我们的习惯问题，当我们习惯了自己手机的操做时，对于车载多媒体的操做就会出现各种不适应，幸好这车还有CarPlay功能。
4、蓝牙交互
随着手机流量变得充足，自然不想听车内的旧歌了，连上WiFi，用手机匹配上车里的蓝牙，通过蓝牙不仅能听歌，还能打电话，查看信息，享受大屏浏览。
5、车载导航
本地车载导航往往不能满足我们的要求，而探界者利用安吉星智联系统的强大服务功能，通过呼叫安吉星获取线上导航路线，解决老旧地图不准确的问题，也避免了流量不足的尴尬。
6、WiFi热点功能
传统的广播、音乐、导航等功能，当然是满足不了现代人对互联的需求。因此，探界者还增加了车辆控制、上网、车联网等功能。
如果没有自己的品牌基因，那就意味着只能去叠加、模仿、复制。通过此次实际测评，疆哥觉得一款好的车机系统，不仅仅功能要丰富，更重要的一点是要有良好的用户体验。
而雪佛兰拥有82年的SUV历史，安吉星也有21年的进化历程，或许正是这种技术的沉淀，才使得探界者车载互联系统的人机交互逻辑、界面设计理念、操作方式等等都与主流消费者的操作习惯非常吻合，使探界者有了自己的SUV“科技”的个性名片。