3月18日， 一汽-大众全新一代速腾Long-Wheelbase正式上市。新车基于MQB平台研发，整体造型汲取自海外版第七代Jetta，并针对轴距和车身长度进行了加长。
作为主流合资车企旗下的销量支柱，一汽-大众速腾在紧凑型三厢车市场一直都处于“标杆”地位。那么焕新而来的第三代车型都带来了哪些改变？与同级车型相比又都具有哪些优势？我们就挑选销量长红的日产轩逸，以及备受年轻消费群体追捧的本田思域来综合对比一番，进行一场硬碰硬的对决！
外观丨年轻不只是外表张扬，全新速腾志在多元化市场
对于汽车外观美丑的界定，向来都是见仁见智。但在年轻人逐渐成为汽车主力消费群体的市场背景下，一款产品能否受到广大消费者的青睐，颜值的高低就变得尤为重要。
第十代本田思域虽然在推出之初，凭借其激进的外观颇受年轻消费者的追捧，但俗话说得好，“再美的风景看久了也会腻”，思域现款车型已近三年未进行改款，哪怕再惊艳的设计，在发展如此迅速的时代背景下，如今也成了明日黄花。而日产轩逸为了跟随时代步伐，也在经典版车型的基础上，推出外观造型更加犀利的新款车型与其同期售卖，但其实不过就是老调重弹，换汤不换药罢了。
全新一代速腾Long-Wheelbase，则通过对当下流行趋势的深刻解读，并没有在外观设计上选择盲目跟风，去一味的追求激进。而是采用“质·越美学”这一全新理念，在以往经典造型的基础上，通过精雕细琢的线条勾勒，结合运动化的细节点缀，再辅以全新四处外饰氛围灯设计，外观沉稳大气又略带战斗气息，整体呈现出极富格调的时尚造型。
不得不承认，在受众群体这一层面上，还是全新一代速腾Long-Wheelbase覆盖面更广，更能满足消费者多场景下的用车需求。同时，也更加契合新中产阶层那有格调、讲情调、谈氛围的生活态度，以及对品质出行的高追求。
内饰丨日系选手还在下压成本，全新速腾却已向B级看齐
在A级车领域，貌似一直存在一个大家心照不宣的“潜规则”：由于售价的限制，“豪华”貌似从来都不是这个级别车型的衡量标准，甚至在用料上去节约一些成本，也并不会因此而被diss。
第十代本田思域作为新时代“小鲜肉”，其在内饰方面的表现还是值得给与肯定的，并没有出现“外表光鲜内在草包”的现象。在极简主义的设计风格下，依旧营造出了不错的运动气息，但整体的做工用料却并不能给到什么惊喜。一贯在乘坐感受方面颇有建树的日产旗下车型，在内饰设计方面向来都不是他们的强项，轩逸在用料上更是秉承了“一硬到底”的传统。
全新一代速腾Long-Wheelbase作为该品牌的再启新程之作，在内饰上反其道而行之，没有选择在“潜规则”横行的大环境下随波逐流，而是更加注重格调氛围的营造。
不仅中控台整体布局与上汽大众全新帕萨特高度相似，从舒适版车型就开始采用大面积软性材质包裹，还配备领先同级的10色内饰氛围灯以及外滑式全景天窗，进一步烘托豪华氛围。同时匹配大众最新的人机工程学设计座椅，兼具座椅通风、加热及记忆三大功能，实现格调与舒适的完美融合，与轩逸、思域等车型拉开极大差距，达到足以媲美B级车般的驾乘体验。
空间丨全新平台稳固标杆地位，同级竞品只能望其项背
空间方面，本田思域由于溜背式造型设计，即便后排座椅呈仰角式设计，头部空间却依旧表现不佳，再加上尺寸较小的后车窗，长时间乘坐难免会有一定的压抑感。而日产轩逸的“三围”与轿跑化的思域相比都略显“骨感”，就更别想在素有“A+级标杆”之称的速腾面前占得任何优势了。
得益于全新MQB A2平台高度灵活的可拓展性，全新一代速腾Long-Wheelbase车内空间得以进一步优化。相比上一代车型车长增加98mm，轴距增加80mm，使得全新一代速腾拥有着媲美B级车的车身尺寸。后备箱容积更是达到553L，带来更加贴心宽敞的舒适体验，全面碾压同级别竞争对手。
动力丨固守本土还是锐意进取，不同选择造就多样体验
在“年轻化”的时代浪潮之下，消费者不仅对汽车的颜值抱有高要求，对于澎湃的动力也充满了渴望。并且随着“新四化”的逐渐推进，排放标准的日益严苛，他们必须要在最短的时间内进行产品推进计划的调整。不仅要实现排量降低，同时动力水平也要更上一个台阶，这无疑是对各大车企的巨大考验。稍有不慎，便会满盘皆输，甚至跌下神坛！换装了三缸机的美系代表别克英朗以及福特福克斯，就是最惨痛的例子。
而日德两大阵营之间，在动力总成上同样采用了不同的战略部署。在巨大的压力之下，哪怕是来自相同阵营的“兄弟”品牌，也分别走向了不同的道路。以日系畅销车型日产轩逸和本田思域为例，一面是来自轩逸对与自然吸气发动机+CVT的坚守，一面是思域对涡轮增压发动机+CVT的大胆尝试。但经过“机油门”事件的教训，证明并不是所有“黑科技”都能与“靠谱”并存。
全新一代速腾Long-Wheelbase作为一向以高品质著称的德系代表，则采用大众集团领先的“TSI+DSG”黄金动力组合，全面进入了动力强劲的“T”时代。取消原有的1.6L自吸动力，全系搭载EA211 1.2T和1.4T两款高功率涡轮增压发动机，并与之匹配高效节能的7速双离合变速箱，配合上全面优化的底盘布局和全系后独立悬架设计，铸就轻盈畅快的操控质感，带来行云流水般的驾控体验。
总结
从上述的综合产品力对比解读当中不难看出，如今的速腾品牌，其价值早已超越了产品本身，而是成为了品质、格调和精致生活的象征。由2006年到2019年，从“质造新标准”到“质领新标准”，“品质”一直在一汽-大众主张中占据了核心地位，是十三年来速腾留下的宝贵资产。而此次全面升级的新一代速腾Long-Wheelbase作为集非凡品质与现代动感造型于一身的匠心之作，毫无疑问，势必将继续保持A+三厢轿车的标杆地位，继续领跑国内紧凑型车市场。