速腾1.2T
大众速腾目前在国内销量始终保持在TOP10之内，销量也一只保持在2万台左右，不过终端售价却一降再降。这主要是来自更高级别车型价格下探的压力。目前迈腾终端价格已经下探到12万区间，因此定价为15.88万的速腾1.2T在终端不得不优惠5万来吸引消费者。
作为年型车，新款速腾1.2T在外观内饰和动力参数方面都没有任何变化，唯一的区别就是增加了一项配置，原本是选装的前排座椅加热，变成了标配。这至少讨好了不少北方用户，但座椅依旧是手动调节，者不得不说是个遗憾。
其他方面，新款速腾1.2T发动机依旧是81KW的EA211产品，最大扭矩达到200牛米，配合发动机起停系统和动力回收系统，让其油耗可以控制在5L左右。同时凭借涡轮增压的扭矩输出，让这款车的提速性能跟1.4T发动机相差无几。
其他配置方面，新款速腾依旧保留了无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、感应雨刷、自动大灯等消费者喜闻乐见的科技配备，凭借终端5万元的优惠政策，确实赢得了不小的市场销量。
白希文总结：
目前不仅仅是迈腾的售价降低到12万区间，就连奥迪A3售价也已经降到了13.88万，定价在15.88万的速腾1.2T想要赢得市场认可，就不得不在售价上做出大量的让步。相比之下10.88万售价，吸引力还是很足的，毕竟速腾的后排空间与后备箱空间在同级别都算大，而且保养费用也相对于奥迪A3和迈腾来说，也节约了不少。