优惠到位，销量就到位，全新速腾开始展现实力-速腾

全新一代的速腾上市已经有一段时间了，由于之前较高的指导价，一度被怀疑能否继续往日的销量奇迹，但是随着速腾车型在终端市场优惠幅度逐步加大，速腾的性价比优势开始慢慢显现。在经历了上市初期销量下滑后，在7月份重新进入轿车市场销量前10，不得不佩服速腾的市场号召力之强，这也在另一方面说明，我们的消费者对空间的追求是大于动力追求的。

这一代全新速腾定的定价为12.88-19.19万元，其中起步价的车型还是手动版车型，如果想买到自动挡变速器的车型，起步价就要14.09万元了，并且搭载的是1.2T的发动机。这也是被消费者诟病的原因，因为这个价格基本上可以买到某些合资品牌的中级车了，但是大众的品牌加上速腾的号召力，以及现在近两万元的终端优惠，速腾的销量依然稳步前进。

在外观方面，全新一代速腾的设计语言是Long-Wheelbase，也是基于MQB平台打造而来，从字面意思来看就能明白，主要是针对空间进行大幅升级。外观依然很大众，宽大的中网看起来非常大气，全系标配的LED大灯和LED日行灯也是非常良心的配置。全新速腾的长宽高分别为：4753*1800*1462mm，轴距达到2731mm，定位于紧凑级轿车，但是实际整车已经达到部分中级车的水准。

内饰则是熟悉的味道，现在MQB平台的车型不论是紧凑车还是中级车，感觉用的都是一套中控设计，但是好在这套中控设计消费者的接受度很高，按键的质感以及操作方便程度都很高。在内饰用料上，这一代速腾还是非常好的，大面积软性材质以及钢琴烤漆材质让整车氛围提升明显。看了这么多大众车，空间我感觉基本上免检了，这一代速腾也是得益于轴距的大幅加长，前后排的空间都十分巨大，并且座椅的舒适程度也有所提高，当然，后排地台过高的问题这一代车型还是没有改善，中间座椅的乘客坐姿比较难受。

动力系统搭载了1.2T和1.4T两款发动机，其中1.2T发动机116马力，175N.m，搭载手动变速器和双离合变速器，1.4T发动机150马力，250N.m，搭载双离合变速器。底盘悬挂采用前麦弗逊、后多连杆式的独立悬挂，车辆的舒适性也是有所保证。

配置一直都是大众车型的优点，虽然定价较高，但是在配置方面也绝不吝啬。电子驻车、前排侧气囊、胎压报警、ESP、倒车雷达、LED大灯、日行灯、全车玻璃一键升降都是全系标配，而高配车型更是配备了头部气帘、膝部气囊、定速巡航、全景天窗等诸多配置，所以配置上，全新速腾还是非常有保证的。

现在在终端市场上，全新一代速腾有着2万元左右的终端优惠，并且优惠幅度有加大的趋势，所以随着优惠的增加，相信这一代速腾凭借着更大的空间，以及更完善的产品力，在销量上也会更进一步。

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