如果要在中国合资品牌中级车市场中选出一款最为实惠的中级车，那无疑就是入华已经超过十年的斯柯达速派车系了。而在7月18号的时候，有着多达22项升级的全新速派问世了，新车共计推出了5款精品车型，而且起售价低至16.99万元。小编也是前往当地的斯柯达4S店内实探全新速派，发现全新速派升级后颜值不输帕萨特，20万配置堪称豪华。
全新速派颜值不输帕萨特，时尚浪漫独树一帜
全新一代帕萨特让不少人都大呼好看，而全新速派的颜值不输给全新一代帕萨特。在目前整体汽车界设计潮流影响下，很多中级车用力过猛，过度向运动感倾斜设计，反而失去了中级车应有的沉稳大气。而全新速派则是很好地兼顾了沉稳大气以及运动时尚，空气动力学设计始终贯穿新车的车身细节。全新速派的前脸既有斯柯达家族的内敛和简约，经过优化设计的LED前大灯组又让整个前脸显得精气神十足。
丰富配置惬意享受，全新速派有一手
全新速派这次在配置上的升级也可以用诚意满满来形容，10.25英寸的宽屏全数字液晶仪表盘就是小编我非常喜欢的配置了，这项配置不仅是科技感爆棚，而且还可以提供开机动画和多种显示画面选择，同时实现与中控屏导航系统的联动显示。
车内的无线充电功能，全面支持内部整合无线充电线圈的iOS或安卓系统手机，更加好用。全新速派还全系标配了MKE智能疲劳提醒功能，当驾驶员连续驾驶15分钟后，如果出现一些疲劳驾驶的迹象，这项功能可以及时通过仪表盘发出警报和图像提醒驾驶员，让驾驶员集中精神或尽快停车休息，减少疲劳驾驶的隐患。
试驾感受非常不错，德系动力绝对给力
为了对全新速派有更全面的认识，小编还试驾了新车，可以说此次试驾感受非常不错，全新速派的德系动力非常给力。新车所搭载的2.0T高功版涡轮增压发动机，是大众集团的明星产品，这套发动机所爆发的动力性能非常强劲。而且在急加速的状态下，全新速派的车身姿态被抑制得很好，重量转移在全新速派上基本上不会有很明显的体现。
小编还尝试了全力制动，发现在全力制动的情况下，全新速派连轻微点头现象都没有，整车姿态真是非常平稳。转向手感也是非常值得称道的，低速时候很轻盈，对于新手司机来说，这样的转向手感真的是非常友好。同时新车对于路面大沟坎的过滤表现很强，对细小的振动过滤也是非常彻底。
小结
小编这次的全新速派实探，让小编对于全新速派的升级有了更加全面的认识，全新速派颜值高，配置丰富，动力性能和行驶质感都是同级别领先的，再加上售价接地气，真不愧为高性价比的德系精品中高级轿车。