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实力更强 空间更实用 斯巴鲁新森林人实拍-斯巴鲁新森林人

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-01-25 05:38:38
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车讯网报道】说到斯巴鲁森林人,在我眼力就是一个深藏不露的“技术流”,所谓“深藏功与名”,嗯,那句话就是这么说的,用来形容森林人最合适不过了。在外观上看来森林人就是一个十足的SUV车型,但它却具备着十分强悍的行驶能力,而且在近期,斯巴鲁调整了森林人的产品阵容,推出了2015款的系列车型,在这其中新增加的特装纪念版车型不仅配置高,而且售价也要更加实惠,这样不仅体现了斯巴鲁对中国消费者的诚意以及重视,还进一步提升了它的竞争力。它是一个在开发之初就大量参考中国消费者意见的全球车型,这也使得它成为国内最受欢迎的进口SUV车型之一。

提到斯巴鲁我们应该还熟知他的水平对置发动机,据悉,现在应该只有两家车企还在用水平对置发动机,一个是保时捷,一个是斯巴鲁,这两个品牌都注重驾驶乐趣,也都在制造高性能的车型,同时它们所生产的SUV也都是运动高手,但前者的SUV并没有使用水平对置发动机,而斯巴鲁却在坚持使用。

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此外,森林人还一直都是“顶级安全”的典范——很多年前的“车顶强度”测试,森林人就是大赢家;而近年受到关注的IIHS25%小角度碰撞中,森林人也获得很高的评价。日本的JNCAP和欧洲的E-NCAP安全碰撞测试,森林人同样是获得了最高安全评级。

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森林人的正面给人一种霸气的感觉,中网采用了蜂窝状的设计,凸显了运动感,前保险杠上两边两条竖直的腮口状装饰让新森林人显得更加的彪悍,雾灯周围的镀铬装饰则为它保留了几分精致。

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森林人的2015款特装纪念版分为两款,分别属于2.0升和2.5升排量,售价分别为24.98万元和28.78万元。新森林人在外观上有着更加浓郁的运动气息。比如高配车型上带有“獠牙”造型的前保险杠,这很容易让人联想到前制动器的冷却进风口,尽管这只是一个装饰。又比如18英寸的树杈型合金轮毂,和福特的运动型车神似,在SUV当中相当少见。还有尾翼,虽然也是到了高配车型才有装备,但是看起来确实精神,在SUV原本粗犷的气势下,比对手们多了一份公路行驶的速度感。

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森林人作为一辆紧凑级SUV,其车身长宽高尺寸分别为4595×1810×1735mm,轴距2640mm,都可谓是比较标准的同级别水准。车身侧面的轮廓显得很饱满,比例协调,车窗的镀铬边框让它的档次感提升了不少,车顶银色的行李架不仅是装饰作用,也有着不错的实用价值。

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黑车窗边框和B柱、C柱使侧面车窗更加简洁,整体感更强。并且腰线在后侧窗部位上挑,搭配粗犷的轮眉,运动感更加强烈。前大灯采用了传统的鹰眼式设计的疝气灯,但很可惜没有透镜功能,但是自清洁功能还是保留了下来。

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新款森林人的尾部造型已经脱离了前两代车型方方正正的风格,从而变得流畅圆润了一些。很显然森林人这次换代绝不再是小改款,而是重新设计的。

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18英寸的轮毂虽然还是五个Y字型的条幅,但是2.5升车型不再使用双色设计,改为了高光泽的铝合金,视觉效果相当不错,轮胎规格为225/55 R18。

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新森林人的内饰设计变化要大了一些,但是整体升还是保持了斯巴鲁一贯的风格,全深色的氛围很冷静,人机工程设计也很到位。中央显示屏两边的实体按键被触控设计所取代,这让森林人的科技感得到了提升,上面的彩色小屏幕则用来显示空调和行车电脑,并有着真皮的盖板。

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三幅式的真皮方向盘带有银色装饰,大小适中,握感也不错,上面也集成了不少的控制功能,方向盘按键、定巡航功能均为全系标配,方向盘还具有上下加前后四向调节功能,这样很多操作都可以做到双手不离方向盘,用起来还是很方便。

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炮筒型的仪表是日系运动车型所惯用的样式,转速表和车速表为主体,采用了黑底白字的搭配,显示清晰,数据读取方便,

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新的多媒体信息娱乐导航系统在界面和设计上能用“精美”来形容,相比较于老款而言,斯巴鲁为其升级了多媒体控制系统,7.0寸显示屏的分辨率很高,触摸灵敏度也很好。新森林人内饰的改变下了重功夫,整体水准已经可以向智能手机看齐了。功能上除了导航、媒体播放之外,还支持手机屏幕映射,真正与时代接轨了。在高配车型的中控台上还配备了一块彩色液晶屏,既可提供行车相关信息又可以显示四驱性能视图。

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新森林人的空间利用率确实很高,后排腿部空间足以媲美中级轿车,而头部空间更是优势明显,同时天窗也顿时提升了车内的通透感。但是后排座椅配备了角度调节,但是椅背过于平直,长时间乘坐的话可能会产生不适感。

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对于SUV来说最重要的莫过于配有天窗了,斯巴鲁森林人提供了一个尺寸很大的天窗,虽然并不能算是全景,但是比起一般的天窗要大了很多,这对于SUV来说已是加分不少。

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森林人特装运动版车型提供了2.0升2.5两台水平对置发动机,2.5升发动机最大功率为126Kw/5800rpm,峰值扭矩则为235牛米/4100rpm,和之前没有变化。森林人装备的CVT无级变速箱是世界上第一台纵置的CVT,可以在3.581到0.57的齿比下工作,中国版本更是将主减速比从3.9调整为4.1,更加适合于中国的国情,也提升了爬坡能力。

森林人作为斯巴鲁最重要的车型,也延续了不错的市场表现,现在新版车型的推出,又会令森林人的竞争力得到一定的提升,并且新增加的特装纪念版车型不仅配置更高了高,空间也更加的实用,而且售价也要更加实惠,对于热爱驾驶追求极致的驾驶体验的朋友来说,新森林人是一个不错的运动型SUV的选择。


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