很多人都说斯柯达的小车不仅没有大众的质感，而且在后期保养方面问题也是相当多的，其实并不然，这几年斯柯达的进步还是挺大的，今天给大家试驾的这台车就是来自斯柯达的晶锐，虽然说这是一台上市已经有几年的车型，但是我还是要把它挑出来跟大家分享分享：
虽然说这是一台非常入门的车，但是它给人的感觉却是非常不入门的。整体的设计风格我觉得跟POLO那种车型是非常相近的，虽然说是很小，但是它用上了非常多凌厉的线条，即使过了很长一段时间，它给人的感觉也不会觉得特别过时，虽然因为级别的原因，这台车在头灯方面的配置很低，而且如果你买的是低配车型，更没有雾灯，但是我觉得作为一台城市代步使用的小车，这样的配置已经很足够了。轮胎方面确实是比较小，用的是14英寸的轮胎，不过边屏蔽很高，达到了70，我觉得对于它的舒适性来说还是有一定帮助的。
说说这台车的内饰吧，虽然说是一台小车，但是它的内饰给人的感觉还是挺硬气的。内饰的设计是非常简单的，像什么中控大屏什么的，在这台车上并没有出现。内饰大部分都是硬塑料，毕竟这是一台非常廉价的小吃，我们也不能要求这台车有多么高的配置。虽然是一台小车，但是在人机工程方面的做的还是挺不错的，虽然说是非真皮的方向盘，但是它摸起来的感觉还是可以让人接受的，长时间握持也不会特别难受。的确，它的定位非常的低，但是它的各部件的接缝是非常均匀且细腻的，整体表现很不错。不过，这台车也有自己的缺点，最大的缺点就是它的后备箱太小了，出门如果多放两个行李箱，空间就有点捉襟见肘。
说说这台车的动力，把这台车采用的是一台1.4升的自然吸气发动机，从参数上来讲，真的是有点不够，最大90匹的动力，我觉得也只能在城市里面将将够用吧，如果想跑高速，这台发动机确实是比较吃力，最大扭矩也只有132牛米，市区使用是没有问题的，但是在高速上再加速，你就会觉得这台发动机有点吃力了。搭配的变速箱是一台6速的自动变速箱，这台变速箱我们也是非常的熟悉。在行驶的过程中，我觉得这台车它的整体换挡速度是比较慢的，也是考虑到了它动力不足的缺点。比较值得一提的就是这台车，虽然说它的级别非常低，但是它的悬架调校可谓是功力深厚，面对一些小颠簸，
这台车是完全没问题的，悬架的扎实感和稳重感非常有欧系车的味道。实际测试下来这台车的百公里油耗大概在7.5升左右，在这个级别并不算是一个非常优秀的成绩，但是对于台斯柯达车型来说，已经很让人满意了，总体来说这台车还是比较值得推荐的，喜欢的朋友可以多多关注一下。
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