新一代斯巴鲁傲虎，最小离地223mm，标配全时四驱，新增2.4T动力-斯巴鲁傲虎

斯巴鲁作为日系品牌，在国内虽然销量不大，知名度不高，但旗下车型均拥有不俗的性能，像傲虎、森林人都是非常经典的车型，深受国内消费者喜爱，在最近召开的纽约车展上，斯巴鲁亮相了全新一代傲虎，让我们一起来看看。

新款傲虎基于SGP模组化底盘平台打造，延续水平对置引擎、Symmertrical 全时四驱及 EyeSight 主动安全系统三项特色配置，运用高刚性钢材，与旧款车型相比，车身刚性提高70%，冲击的吸收能力也有40%的提升。

新一代傲虎外观方面，采用斯巴鲁最新的家族式设计，运用大量修长的线条，前大灯变得更加狭长，内部融入C形LED日间行车灯，前保险杠使用黑色塑料装饰，整体辨识度近一步提高，熏黑的多幅式铝合金轮毂，让它看上去极具野性。

内饰是此次改款的重点部分，整体布局和新款力狮非常相似，新增11.6寸大面积的直列式触控屏幕，配备支援SmartDeviceLink、斯巴鲁StarLink系统，整合了空调系统与座椅温控的功能，人机互动性更强。

动力上提供2.5L自然吸气和2.4T涡轮增压两种发动机，最大功率分别为185马力和264马力，最大扭矩可达239牛米和376牛米，传动系统与之匹配的均是CVT无级变速，标配全时四驱系统，性能非常优异，同时223mm的最小离地间隙，保证其拥有不错的通过性，无论是城市驾驶还是越野都不是问题。

傲虎是一款好车无疑，但一直以纯进口方式引入国内，售价和保养维修价格堪比BBA，把大量消费者拒之门外，其次颜值的确是不敢恭维，如果斯巴鲁愿意国产，同时请个知名设计师，相信和马自达一样，会拥有不少忠实粉丝的。

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