Author / Constantinel
Subaru Impreza斯巴鲁翼豹，从来都有一种神奇的魔力，让我们无比的关注。
特别是WRX和WRX STI车型。
大尾翼的他们，走在路上的时候，从懂车的人那里获得的回头率和崇敬的目光，可能比超跑还要多，但是想获得不懂车的姑娘的青睐，似乎完全不可能。
我想，很多人觉得没关系，因为——
车手是不需要女人的。
这周的早些时候，2020款的Impreza在日本市场回归，并且宣布接受预定。
2020款Impreza在轮毂上也采用了全新的设计，轮毂尺寸从16英寸到18英寸不等，并配备1.6升或2.0升四缸发动机，为前轮或四轮提供动力。
但是，这可能不是我们想要的。
但是，这不是我们想要的，我们想要的是全新的WRX和WRX STI车型。
根据来自BestCarWeb的一则消息，全新的翼豹车型将使用斯巴鲁的全球化平台进行生产，同时让人悲伤的是，全系列的车型都将缩小排量。
# WRX
Subaru Impreza WRX车型将使用一款排量1.8的水平对置涡轮引擎，是否混动目前不太确定，大致可以输出270匹左右的马力，至于变速箱方面，可能只提供CVT。
# WRX STI
Subaru Impreza WRX STI车型将使用代号FA20F的直喷水平对置涡轮引擎，输出320马力，依然搭配的是6速手动变速箱，而外型的设计方面将使用之前的概念车Viziv Performance的设计样式，可能颜值会比较高（意思是符合现代的审美）。
# Levorg
新一代的Levorg车型将使用一个全新的1.5T涡轮引擎，输出150hp马力，这里看出来调教相当的保守，匹配的是CVT变速箱。
斯巴鲁 WRX STI标注的拉力蓝、金色轮毂、大尾翼依然都还在，四驱、水平对置、6MT也都还在，唯一不在的，可能就是那款传奇的EJ引擎了。
