说起斯巴鲁，绝对是汽车领域的一股清流。钻研水平对置发动机数十年如一日，虽然保时捷的水平对置发动机也是一绝，但是提到水平对置发动机人们最先想到的还是斯巴鲁。
除了水平对置发动机外，斯巴鲁还拥有一绝，那就是它征战拉力赛的看家本领——全时四驱系统，虽然全时四驱车型由于油耗高的问题在被主流车型渐渐淘汰，但要是比起性能，它依然是最出色的公路神器。
所以，当一台起售价为22.38万元的SUV车型拥有水平对置发动机和全时四驱时，你真的很难有理由拒绝。
2018年9月，第五代斯巴鲁森林人车型被引入国内销售，官方指导价为22.38-28.58万元。了解斯巴鲁的朋友应该清楚，同价位车型上，斯巴鲁在机械方面的水平几乎无可挑剔。
在外观方面：全新森林人硬朗的风格依然与车辆定位十分相符，而且在车身的尾部，斯巴鲁做出了许多调整，全新的车顶扰流板、更加扁平的车尾线条，的确显著提升了斯巴鲁森林人的时尚感。
内饰方面，全新森林人有了很大的变化。线条更加立体，细节更加精致，让这台稍显“硬派”的SUV有了更好的亲和感，不论在观感方面，还是使用方面，全新的森林人都不会逊色于任何竞品。
对于选购SUV车型的车主来说，许多人都会在四驱系统上纠结一番，毕竟四驱系统可以为车辆带来更好的加速表现、更平衡的转向特性、更强的脱困能力。不过可能许多人不知道，四驱系统也要分为全时四驱和适时四驱两种，而且两者的性能天差地别。
抛开操作较为复杂的分时四驱系统不说，全时四驱和适时四驱都不需要驾驶员去控制四轮的动力分配，所以普通消费者在驾驶时，两种四驱系统的车型驾驶感受并没有太大的差异，而厂商往往对此也避而不谈。
但全时四驱有着可靠的中央差速器的结构，前后轮的承载能力和工作稳定性都更强，所以行驶过程中可以时刻保持4条轮胎拥有最合理的动力分配；而适时四驱只能通过单薄的多片离合器结构，在短时间、低强度下让后轮获得动力，虽然也可以提升恶劣路面行驶的稳定性，但对于高性能驾驶和越野都毫无帮助。
市面上大部分的SUV车型的四驱系统都是后者，而全新的森林人是前者。当然，通常情况下在拥有高性能四驱性能的同时，全时四驱也会带来更高的油耗。
不过斯巴鲁
显然在油耗方面下足了功夫，2.0i自然吸气发动机做到了百公里6.1L的超低油耗。除了油耗水平低以外，水平对置发动机还在运动方面有着天生的优势，这得益于这种发动机独特的布局，气缸、活塞、连杆、曲轴，甚至连同配气结构都被布置在了最贴近地面的平面上，所以水平对置发动机的重心非常低。
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