本田思域自上市之后销量就一路高歌猛进，不少人都不惜提价苦等这一辆颜值与实力兼具的神车，但是这是思域1.5T版本的情况，换到我们今天的主角1.0T思域的时候，境遇可就完全不一样了，甚至有人说，即使1.0T降价也不会入手的，那么这到底是怎样一回事呢？不要着急，接下来我将给大家细细说明。
大家应该都是知道同一车型出售的价格高低主要取决于其动力版本的不同吧，但是汽车厂商为了缓和不同动力版本竞争力悬殊的情况，会为不同动力版本配备不同的高低配置。但是思域在这方面就比较奇葩了，在售车型中1.0T 就是低配版本，1.5T版本的车型则为中高配版本。所以，价格上仅仅一万的差距作为消费者却要忍受诸多方面的“不公平待遇”。
外观上其实两种版本没有什么本质上的区别，起码看起来还是比较暖心的。标志性的前脸X布局设计依然精致的好看，宽横幅镀络饰条装饰的恰到好处，侧面上扬的腰线非常飘逸，动感十足，只是相比1.5T版本，1.0T的轮毂还是有些许的变化，尺寸不变的前提下样式没有那么激进了，在内行人眼里这也是一个不小的改变。另外，尾部设计上厂商把原本双边双排的排气方式改成单边单排的方式，而且车辆后面的尾标也换成了180样式。
内饰方面是1.0T思域低配到让人无法忍受的其中一点，相比1.5T版本，1.0T的思域不仅取消了原本配备的大尺寸、全彩色的中控液晶显示屏，而且就连全液晶仪表盘都没有给消费者留下，简直是“丧心病狂”！取而代之的是3英寸、无法触控的黑白色屏幕，也不想想这个年代大家谁看到这样的内饰会有想要入手的冲动？此外低配的方向盘也是一个bug，大家钟爱的真皮包裹没有了，自动空调的身影不见了，物理按键的质感特别差，你以为上述槽点就已经是全部了么？不存在的。
1.0T还有很多你看不到的槽点，比如说大家比较在意的配置，1.0T版本的思域前后前后排头部气帘，前排侧气囊、无钥匙进入，无钥匙启动，倒车雷达，倒车视频，后排座椅按比例放倒，手机互联，后视镜加热、后部驻车雷达等配置通通没有！想来本田这一万块钱真的值钱哈，一下子少了这么多的东西不知道良心会不会痛哦……
动力方面1.0T车型最大功率为125马力，最大扭矩为173牛米，传动系统匹配6速手动与CVT变速器，动力表现上当然是要比1.5T弱，不过要是日常行驶那也是足够了，不过1.0T为三缸机，据车主反馈抖动比较明显，噪音大，这点可能是大部分消费者最在意的地方吧。
所以这一系列看下来，大家应该明白为什么1.0T版本的思域无法取得消费者的“芳心”了吧，仅仅12000块的差距就让1.0T低配到让人难以想象，除了颜值保持高水准，其他方面都SOSO，如果真是喜欢思域，估计很多人都会狠狠心，索性拿个1.5T 版本的，动力更充沛，更能应付以后各种驾驶情况，而且配置多出那么多。不过，这也许就是厂家的套路呢，一般低配车型，都是为了拉低入门价，给消费者一种错觉，这车很便宜，但是他真正想让你买的，就是中高配车型。所以在终端我们也能看到，1.0T低配车型有2-5千的优惠，而1.5T车型，不好意思，价格稳定无优惠。其实你懂的，还要加点价。