因为是刚上市的车，而又和美国同款，所以目前市场上同价位基本没有对手，超大的最大扭矩范围从1750到5500，一改日系发动机前段没劲的致命弱点，换代后和老思域那种平庸，省油，好养的的概念没有一毛钱关系，是辆全新的思域，油耗虽然测试是7个，但是在市内早晚高峰不会低于10个，说白了这一代思域就是臭不要脸来扰乱市场的，冲击德系一直以扭力大横行的小排量涡轮市场，又不要脸的用本田神油加CVT去挑战日系引以为傲恩省油。
我是本田粉，没有黑的意思，只是鱼和熊掌不可兼得，德系小排量涡轮之所以费油，是因为他们的发动机只可以用40粘度的油，而本田可以不要脸到用本田神油0W8的机油跟你拼，本田的工艺可以保证用0W8都不烧机油，20年前的技术了。
所以，在换代高尔夫 福克斯没出来之前，新思域会横行小钢炮的市场，在卡罗拉 昂克赛拉 速腾 英朗换代至少，新思域目前是没有对手。然后现在说下缺点，直喷涡轮机毛病比较多，需要用更高品质的机油，还有保养时要加燃油添加剂用来清洗直喷喷嘴，因为直喷的原因，还要定期洗进气门和节气门，保养成本增加，使用成本增加，而新思域理论上是可以加95/97号油的，这样对涡轮发动机更好，这样爱车的车主就又增加使用成本了，基本就跟德系一模一样了，我朋友的高尔夫的1.4T，机油是金美0W40,油加97号，每一箱一瓶G17,跑了8万公里没去清过积碳，另外一个矿物油+93的就三天两头出毛病，怠速抖动，加速无力，油耗变高。所以，如果你想省油省钱省心就别买新思域了，卡罗拉是最佳选择。
