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15万多元本田新款思域,网友:这次变化,算不算是“小改怡情”-思域

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-11-28 21:30:44
阅读:
15万多元本田新款思域,网友:这次变化,算不算是“小改怡情”

作为主打运动风格的三厢紧凑型轿车,本田思域一直都比较受年轻消费者青睐,尤其是这一代车型的推出,在国内积攒了大量的人气。今年5月份,思域迎来中期改款车型,相比之前在细节上增添了更多运动化元素;今天要介绍的是2019款本田思域220TURBO CVT劲擎版,厂商指导价15.59万元,部分市场终端有着小幅度优惠,一起来看看表现如何。

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外观方面,作为中期改款车型,新款思域整体并没有太大的变化,主要是对部分细节处进行了调整,视觉效果更显激进,也更符合思域一贯的运动特色。车头部分为新款变化较大的部位,中网格栅取消了之前的大面积镀铬饰板,改为上下两根黑色饰条,内部与大灯之间形成贯通样式,让前脸显得更加激进动感。细长的大灯造型较为锐利,与车头轮廓融合自然,劲擎版采用了全LED光源,密集的灯组结构看着很有科技气息,配备了日行车灯和自动大灯等功能。下格栅处同样为贯通样式,两侧大面积的雾灯区域,使用了较长的C字型镀铬饰条,车前雾灯也使用了LED光源。

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车身侧面与之前一致,整体充满了轿跑般的性能范儿,车顶弧线自B柱之后开始下滑,形成一块较明显的大溜背样式;侧窗上沿的镀铬饰条,到尾部有加粗处理,属于细节上的用心之处;车门表面上扬的双腰线,则起到不错的塑型效果。翼子板前方的示宽灯设计,为这一代思域的一大特色,双色后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节和加热功能;前排车门配备了无钥匙进入功能,车内有无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为4658/1800/1416mm,轴距为2700mm,最小离地间隙105mm,整备质量1322kg;车型采用的是17英寸铝合金轮毂,粗细相间的双色双五辐样式动感时尚,轮胎匹配优科豪马品牌,规格为215/50 R17,车内标配胎压报警系统。

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车尾部分只要是顶配车型有所调整,增加了黑色饰条与中置排气布局,其它车型则与之前基本一致;溜背式的车顶配合平面化的尾门造型,显得车尾较为短促,上翘的小鸭尾与两侧C字型尾灯间衔接,形成类似环绕样式。尾灯造型在这一代思域刚推出之际,着实惊艳了不少消费者,充满立体感的灯带样式,即使不点亮也具有很高的辨识度。车型依然采用的是隐藏式双边共两出排气布局,两侧类似导风槽的反光板设计,很好的弥补了气势上的不足;车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

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内饰方面,新款思域车内与之前保持一致,融入了大量本田新的家族化设计,环抱式座舱配合较高的中控地台区,营造了不错的档次感;中控台造型较有层次感,上方为大面积搪塑材质覆盖,副驾驶位前方的木纹饰板,起到了一定的分割作用,同时也提升了车内质感,整体表现在同级别车型中不落下风。

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三辐式多功能方向盘为本田家族样式,表面的黑色烤漆装饰更显时尚,两侧按键负责行车电脑、多媒体调节、蓝牙语音、以及定速巡航控制等功能;握柄处使用了真皮包裹,后方配有换挡拨片,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为本田经典的三格样式,两侧机械指针式油量/水温表,中间则使用了彩色行车电脑显示屏,除了能够模拟时速表外,还能够显示较为丰富的行车信息。

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中控部分,车型搭载的7英寸半悬浮式触控屏,屏幕造型与中控面板搭配协调,周围使用了黑色烤漆装饰,左侧保留了常用功能触摸按键;系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联/映射、以及车联网等时下主流功能。屏幕下方为双温区自动空调控制面板,采用双旋钮与简洁的按键组合,使用上较为便捷顺手,车内还配备了PM2.5过滤装置。车身配置方面,车型配备了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、可变转向比、以及两种驾驶模式切换等功能。

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车内座椅表面为皮质包裹,座椅造型较为宽大,内部填充厚实;前排主驾驶位座椅支持多向电动调节,副驾驶位则为手动返方式,且无法调节座椅位置高低。后排座椅采用与前排一致的设计风格,两侧坐垫有一定程度的加长处理,能够对腿部起到更好的承托效果,地板和坐垫中间的凸起,对舒适性有些影响;后排配备了带杯架的中央扶手,但是缺少空调出风口和USB电源接口。车型搭载的是常规面积电动天窗,后排座椅靠背支持按比例放倒,进一步提升车内实用空间。

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动力方面,2019款本田思域220TURBO车型搭载一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率130kW/177Ps,最大扭矩220Nm,满足国六排放标准,匹配CVT无级变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

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