驾驶后总结的不足：
1。室内设计质量还不够：新思域最不足的部分还是室内设计。经过新鲜期后，感觉设计线杂乱，缺乏整体感是突出了普通使用的材料。下面是我用手机拍的一张真正的汽车照片。
我很幸运。店里的展车居然是很少见的手动车型。思域1.5T车辆的内部材料基本上是相同的，除了座位。整部车的内部装饰廉价感很强。同时，在照片的中部，通风孔、大屏幕、空调旋钮、存储空间和中央扶手层次分明不清晰，整体特性不足。
2。后排放倒体验不好：首先，思域的后备空间大，形状规整，实用。同时，像许多汽车现在，思域也增加了一个按钮一键放倒，只要轻轻拉动，背部的椅子解锁。
然而，挑刺来了。与SUV不同的是，座椅的拉力只是“啪”的一声，但只是一把锁，你必须再次回到后门——打开后门—按倒座椅--关闭后门——回到后背箱，非常麻烦。既然我还得坐后排把座位放下，为什么我不保留通常的后排直接翻转机构呢？
三。后排座椅不均匀：注意与其他车型不同，在座椅背面的金属扣件是突起的。
让我们来看看其他车型的背部被放倒之后。
4。座椅放倒后，通道太小，是的，从图片中可以看到，在思域的后座放倒后，你可以看到这样一个丑陋的洞。你知道后排座椅最大的功能是穿过后背空间，尽可能地放下大的物品。但是，思域设计直接限制了大型物体的放置和容纳能力。
5。发动机噪音太大：在行驶之前，你能感觉到的是这1.5T地球梦像低吼，几乎没有阻挡通过防火墙+内部和外部隔音棉+整个仪表板，进入驾驶舱。
6。方向盘按钮质量差：是的，首先，我必须承认，本田的方向盘是大小适中的，造型美观运动，很适合轿跑。但是，当我真的开车和尝试这些按钮，我真的很无力。
7。后视镜具有广阔的视野：后视镜造型实际上是非常运动的，但实际上它并没有使后视镜像一些运动车型那样小，导致盲区增加。