一提及中国汽车，台湾人一准蹦出两字“山寨”，其实台湾自产的纳智捷也是采用了类似的思路，集众家之所长，甚至直接拷贝创意，这不最新推出的U5的拷贝速度那也是刚刚滴，关键是身段还犹如缩小版的双龙爱腾，遮挡LOGO一准会当成双龙爱腾新款。
其实早在纳智捷U5第一组官方图放出来的时候笔者就如鲠在喉，这纳智捷的车越造越抽抽还不算，关键这风格看哪哪都能找到原型，前45度角一眼就能看出是爱腾风格，虽然尺寸更小，但这轮廓实在太像，而大灯虽然延续至锐3，不过那横穿整个翼子板的附加线到是与标致4008、5008如出一辙，其它自主品牌还没学到，台湾企业到“学”的非常快，至于车头格栅造型，喜欢自然喜欢，不喜欢强求不得。
再将目光转至尾部，不知道是照片拍的畸变了还是怎么着，这尾部造型实在是缺乏亲和力，凸的地方凸的厉害，平起来几乎就是一块白板，搭配挤压在一起的尾灯，无形中将一款小型SUV打造的异常“高大”。
配置方面纳智捷也是脱离了市场节奏，只有单天窗可供选择，市场喜好的全景天窗从来没考虑过，行李架很眼熟，又是一个标致风格。
配置上还是老纳智捷的那一套，几乎没有什么新意，刚开始这些配置确实挺吸引人，随着其他自主品牌的迅速跟进和超越，现在纳智捷无论是造型还是配置都了无新意。
根据目录申报信息，纳智捷U5长宽高分别为4395/1783/1573、1607（带行李架高度）mm，轴距2620m，可以视为锐3平台上开发而来的SUV车型，动力方面只有1.6L一款发动机，型号为DFMA16-I型，东风产的，纳智捷等于说只提供给一个壳子，东风算是正式出手了，功率只有91Kw（最大净功率只有85Kw），好在整备质量只有1.3吨多点，足够应付；只是这造型能否引起消费者的共鸣就实在难说了，还是看最终的市场表现吧！