[XCAR 行业新闻 原创]
日前，韩国双龙多次曝光在华国产的消息被否定后，终于赶上了末班车，其将与陕汽成立合资公司，落户西安经开区，该合资公司将成为双龙汽车第一家海外生产基地。根据规划，未来双龙汽车将国产传统燃油产品以及新能源产品，预计首款车型将于2019年正式推出。对于双龙国产一事，双龙（中国）总经理王志宏表示，“双龙国产不是一个突然间的事情，之前进行了至少半年时间的商量。”
据了解，双龙汽车与陕汽集团联合在西安经开区投资建设的年产30万辆整车生产项目，其中一期建设年产15万辆整车生产项目，主要包括主机厂、研发中心、发动机工厂、营销网络、物流配送等，产品定位以SUV、MPV、皮卡、轿车等为主，并积极规划布局新能源汽车、自主品牌汽车，并于2019年年底正式投产。
目前，双龙汽车全部投产为进口车型，以SUV车型为主，其受到了进口关税等方面的影响，销量表现并不理想，预计全年销量目标在1万辆上下，与依靠SUV车型的品牌相比，要逊色很多。然而，双龙汽车国产后，将不会在受到进口关税影响，其在售价上相比国产车型也更加便宜，唯独在品牌影响力方面以及经销商覆盖度上需要提高。
对于双龙汽车国产一事，业内资深人士表示，双龙汽车的国产一定程度上看做对于中国的SUV市场充份看好，毕竟中国SUV市场一直保持增长，而双龙汽车旗下基本上是以SUV车型为主，这也是双龙急需国产的一个主要原因；同时国产后，双龙汽车售价上也将下调，打造韩系车的高性价比，或许能够获得更多消费者青睐，刺激销量的增长。
此外，双龙汽车曾多次试图打开中国市场，最后都以失败告终。其中双龙汽车之前曾被中国上汽集团控股，双方在相关技术层面有过交流，但在双龙2011年双龙与上汽集团于道扬镳；2014年双龙曾与中国品牌吉利控股集团协商，希望与吉利汽车合作，由吉利工厂代工双龙汽车，但最后却没出现国产的事情。
编辑点评：目前，双龙在国内销售的车型主要有蒂维拉、柯兰多、路帝等车型为主，在销量上的表现也未能大幅提高，并与竞争对手相比，优势也不是很明显。而双龙国产项目的敲定，将能够为双龙汽车带来实质性的改变，毕竟高性价、售价低等因素能够决定一个车型的销量。
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