2016年7月，去年的这个时候我脱离人生中的学生身份，进入现在的工作单位，掰掰手指头算了算，也已经有整整一年时间。
想想去年还是很憧憬毕业后的人生旅途，可是直到今年初，人生的波动达到了巅峰。因为是北方人，又是独生子，独自一人在长沙拼搏，住的单位宿舍也丝毫没有任何的归属感，整个人一个月的疲惫期。也是一时兴起，说给自己买个大玩具，让自己有生活的压力，就不会再悊咧了。
顶着3月项目让自己独挑一片天地的重担，趁着休息时间逛着各大平台的二手车市场，从选车到看车前前后后里里外外折腾将近一个月。没有找所谓平台验车师，拖了朋友找熟人去验了车。整车除了正常换过前后保险杠，后门钣金之外，整车没有任何其他的伤，8年的车难得啊。所有玻璃全是原装，框架大梁没有修复痕迹，着车，车况OK！自己才第一次去看了就选中的大玩具。
你要问我怎么买的？呃，毕业这半年多攒了点，加上刷爆一张信用卡，利用某家的低利率的贷款，24期的贷款加信用卡，一个月还钱都要在3k左右，压力来了。
但是选择了，才有稳定的。
第一次看见它的时候，静静的停在贩子的停车场的角落里，孤零零的。为什么选了世嘉，第一法系车保有量不是很高，保值率不高，所以同年份的车，法系车价格相对较低；第二，世嘉的地盘调教配合可变的扭力梁营造出扎实的地盘功底。但是吧，老旧的4AT变速箱加上法国人的调教，1.6L自吸的机子轻轻松松上9个多的油。加上我给油给的比较狠，基本上10个得差不多了。
提到手是89146km，过了3个月到现在已经是9w4+，也是差不多一个月将近2k公里的跑。
收车的时候，4条轮胎胎纹路都不是很深，而且磨损都比较严重，于是乎某虎买了4条回力。R16的轮胎4条加起来1200块。
原车主在购车时，就加装了地盘装甲，省心了不少，上架很安逸。
懵逼的四轮定位，某虎上居然99，还是做了算了，据店长说，世嘉的后轮比较难找对角度，我也不知道是不是这样的。不过确实定位后，驾驶起来手感好很多。
加装日间行车灯，牌子也不遮挡了，湘A还可以滴一声哦。
嫌弃漆面不够亮，自己打蜡不是作秀，真是自己动手打蜡，米其林的确实效果不错。
百年不遇的大雨，再加上我这密封不好的大灯，于是乎进水了，大灯里面存的水都可以养鱼了。问了下改灯厂子打胶也要200多还不如淘宝上副厂的一个算了，某日逛咸鱼，看到一车友折腾了透镜出大灯，一对260，因为底色不同，决定入一对吧。效果还不错。
在某个开船的时候，轮胎首扎。破处了……
有一日，在接女票的路上，感觉车子排气声音浑厚了很多，伴随着强烈的抖动，感觉，排气出了问题，微信问了朋友，朋友初步判断中段排气出了问题。到了维修厂上架一看，果然中段炸裂。不过说实话，那声音效果，绝逼杠杠的。因为店里没有中段现货，需要异地调货，周期较长，而且转天我也要出差，所以厂里朋友说可以先拆下来焊接，效果也不错。于是乎就有了这个效果。
一大硬伤就是老雪铁龙世嘉的后视镜，太小，非常小，真TM小啊，盲区太大了，有天看到有朋友出一对双曲率，还是蓝镜的，果断收了它。顺手从网上买了一个新款的钥匙壳包开齿，价格也就40块，马力加10匹呵呵
验明正身吧，银钥匙结尾~
法系车，有人爱，有人恨，但是开顺手了，还是真心给力~老铁666
压力化作动力，毕业一年，自食其力，我任性！
——文章来自老司机用户：MrSun