国内现款捷达和桑塔纳其实都是出自大众PQ25平台的产品，都是国内大众产品线中最低端的车型之一，主打10万元以下轿车市场，满足用户日常代步、工作家用的基本需求。但现款车型和老款捷达、老款桑塔纳并没有太多的联系，只是继承老款价格较低廉、各项性能满足基本用车需求的特点，最重要的还是借用了老捷达和普桑在国内的巨大名气。

捷达

同样的东西，但不过是南北大众两家的老瓶装新酒罢了。

通过对比两款车型的最低配，你会发现

车身大小上相差甚微，

然后动力总成一样，

绝大多数配置也一样，稍有差别的是官售价格稍微便宜一点的一汽捷达比贵了5K的桑塔纳居然还多出了后视镜加热，CD机和USB接口，喇叭也多出一两个。

再来看看卖相吧：

一汽捷达：

上汽桑塔纳：

对比前脸：

对比屁股

我就问问你普通鸡蛋和土鸡蛋哪个更好看，请问你怎么回答……

差得了多少哇。。。

网上那些带着证据说明某辆车更好的人，我只想说，除非是你同一时间段把两辆车都买过来了，并且轮流开。否则你的验证毫无道理。

一辆自己的，一辆别人的，你开出来的区别很有可能是驾驶习惯不一样造成的车况不一样好不好，

还有人拿以前的捷达和现在的桑塔纳比，这有可比性么？

所以，我的结论其实很简单，两辆车基本上一样，好坏自在人心。

这个是04年的捷达春天版，外迁的价格还是比较便宜的，虽然颜值没有什么好看的，内饰也比较旧，作为新手练手车还是值得的，什么一年两审的不用在意七八千块的车，开了不会坏就可以，捷达的机头波箱问题一般很少，主要都是小问题多点。

结婚时候家里刚分期了房子，确实没有多余的米再来承担费用太高的车。初步决定4万之内拿下，这个价位即使是二手车也很难买下合适的，让大家见笑了。

说起捷达，喜欢的就很喜欢，讨厌基本上是年轻人，不喜欢这样方头方脑的家伙，对于我来说捷达的确颜值欠佳，但是架不住他便宜，皮实耐用，油耗也低，所以练手的买这个非常多，那么价格也是真的便宜，比如今天这台04年的捷达二手车也是只是七千来块钱，年审保险都是齐全的。

在年份上面如果是好点的年份价格也是一万来块钱，驾校很多找这个车作为实习用的，很多人第一次开的车就是捷达吧，所以在开的时候回熟悉很多，这台车还有电动后视镜，和真皮座椅，捷达这个车就是空调真是可以，空调每一台都很冷。

捷达的机头波箱问题一般很少，主要都是小问题多点，也就是什么后视镜 ，扶手脱落的内饰问题，最多就是灯泡烧了。

在年份上面如果是好点的年份价格也是一万来块钱，驾校很多找这个车作为实习用的，很多人第一次开的车就是捷达吧，所以在开的时候回熟悉很多，这台车还有电动后视镜，和真皮座椅，捷达这个车就是空调真是可以，空调每一台都很冷。

虽然是小排量自吸发动机，但是动力还是很猛的，二挡起步简直是小儿科，一档烧胎也是很简单的事情，两千转速的时候爆发力还是有的，尤其是后排气的声音开过的肯定忘不了。

捷达问题不多，很多人认为捷达开不坏基本上老一代思想了，捷达是一台实用的家用车，只要年份上来了小毛病还是会有的，但是在这个这个价格上，买个捷达，省油，少维修，也是一种可以考虑的车型，当然你要忍受他外形不够好看，空间比较小，还有些许的小问题，对于技术，性能，内饰，外观，舒适性没有什么要求，只是买一辆作为交通工具，不管是跑黑车、拉货还是带人，总有一部分人需要这样一辆车，老三样最适合不过了。