作为中期改款的新款雷克萨斯RX在今年6月开幕的2019深港澳车展进行了全球首发，目前已经开启了预售，预售价格为39.90-80.50万元。相较于它的外观调整以及配置升级，更重要的是加长车身的RX 450hL也将进入国内销售，对于一款原来仅有5座可选的中大型SUV，加长车身版增加的第三排座椅(6/7座），可谓是进一步丰富了该车的车型种类。
雷克萨斯RX的车辆历史可以追溯到上世纪90年代初，在那时SUV市场还处于起步阶段，豪华SUV并没有形成清晰地定位。1993年确定RX产品的开发方向并于1998年推出第一代车型，2003年推出第二代，2009年推出第三代，2014年推出第四代车型也就是现款车型。在2014以前，前三代车型的全球总销量突破250万台，占了雷克萨斯当时总销量的40%。当然在2014年也是RX的转折之年，当年雷克萨斯入门级SUV——NX的诞生，随即也使RX的定位得到了一定的提升。
新款雷克萨斯RX最明显的变化在于前脸造型的调整，采用最新家族式设计语言后，其标志性的纺锤形格栅尺寸更大，大灯、格栅、包围两侧开孔等处的细节设计也均有所变化，看起来更显犀利。作为改款车型，新车的车身包括侧面及尾部造型没有太明显的变化，不过车身颜色增加了月光金属米色和海苔珍珠绿色，并提供了新样式的轮圈供选。
内饰方面，新款RX针对中控台进行了微调，造型更加规整的12.3英寸中控液晶触摸屏是比较明显的变化点，其加入了百度CarLife手机互联、自然语音识别等功能。安全性配置方面，新车还提供了包含远光灯自适应控制系统、低光行人检测、车道追踪辅助、预碰撞警告等功能在内的雷克萨斯LSS+主动安全套装。
RX 450hL车身长/宽/高5000/1895/1705mm，轴距2790mm，相较于具有优异空间表现的汉兰达在高度与宽度上有一定的差距，在保持相同轴距的同时长度比老款车型却多出了110mm，第三排的纵向空间感受相较汉兰达还会有一定的提高。另外采用了2+2+2和2+3+2两种座椅布局。尽管汉兰达作为一台中型SUV，不仅拥有同级别车型优异的车内空间，而且第三排座椅也并不是摆设，所以说RX 450hL的第三排乘坐空间还是很可观的。
另外，RX 450hL后备箱左侧带有电动按键控制第三排座椅伸展/折叠，不能一键式控制，需要一直按着才能完成伸展/折叠，无论是便利性还是质感方面都达到了该级别SUV应该具有的水准。
RX 450hL的车身通过增加焊点数量和结构胶的长度，有效提升车身刚性，可以进一步减少道路的噪音与震动。前后悬架都带有COX阻尼杆，吸收和释放由于车辆扭曲变形所产生的能量，从而提升车辆操控的细腻度和质感。悬架系统采用新的阻尼控制装置，有效控制高频震动，使驾驶更加平稳。
动力部分，新款RX300将延续现款相同的动力匹配，搭载2.0T发动机匹配6速自动变速箱，最大功率238/231马力，峰值扭矩350N·m，高配车型将搭载适时四驱系统，不排除新车会换装8速自动变速箱；RX 450h/RX 450hL将搭载3.5L V6发动机+电机，与E-CVT变速箱组成混动系统，最大功率262马力，匹配适时四驱系统。
雷克萨斯RX配置的增加，例如车机互联系统以及主动安全配置的加持，使它具有当下的主流配置，也更加符合消费者的配置需求。加长车身的做法则是进一步丰富了该车的产品种类，并且也可以满足购买该级别车型多样的用车需求，随着雷克萨斯在中国市场超过100万用户的突破，说明了中国消费者目前对高品质车辆需求的不断增加，RX 450hL的7座车型的出现也正好符合如今中国消费者在该级别车型的购车需求。