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新雷克萨斯ES预售28.5万起,混合动力成主打,更加省油挑战BBA-雷克萨斯混合动力

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-11-01 11:43:14
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雷克萨斯ES换代的时间点,可算是天衣无缝了。本来销量也过得去,就算BBA之间打得再激烈。雷克萨斯向来就在隔岸观火,一直都有一班长期捧场客。适逢关税要下调,ES的以进口车的身份可以实现更亲民的价格,而最直接的对手奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L通通都是国产。ES一下子就提升了竞争力。前几天,发布了新一代ES预售价,28.5-47.4万元的确让人期待,同时可见ES300h混合动力将成为主打,目的比BBA更便宜更省油。这还不够,能挑战奔驰宝马和奥迪的,看来还有更多武器。

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新雷克萨斯ES预售28.5万起,混合动力成主打,更加省油挑战BBA

我想静静

比同级车型往往都做得十分出色的静音技术,向来都是雷克萨斯ES的卖点。车本来已很静了,这次还追加了ANC主动降噪科技,通过音响发出和噪声的反向声波抵消更多的吵杂。罕见地在同级车中用上了双层隔音玻璃,同时在轮圈中增加了消音块。可以说,ES有望要成为噪声杀手了。如果,有一天你老公说“我想静静”,估计静静一定不是前女友,他肯定呆在车里了。

新雷克萨斯ES预售28.5万起,混合动力成主打,更加省油挑战BBA

要更给力的

好明显看到,搭载2.5L自然吸气动力的版本也用上了Dynamic Force引擎,就算输出只和凯美瑞一样,也达到了209马力了。看看对手的动力,奔驰E200和宝马525都只有184马力。真的也想不明白,本来机械性能最出色的德国人就是不舍得多给几匹马力。同时看看价格,全新ES260预售34.1-40.4万,花BBA入门版的价格就买到了ES260的顶配了。这次,把ES250换成ES260也的确大条道理了。

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要更省的

同时要留意的是,这次ES300h的价格真是好有竞争力,混合动力36.5-47.4万元的预售价比ES260看来也没有贵多少。不管是不是真正的全新一代混合动力技术,就算真实油耗也达不到号称的4.2升,但比ES260省1-2升是没问题的。再讲,卓越版、尊享版的车价对比BBA的燃油版还要便宜。加上还有4年质保和免费保养呢。

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要更便宜的

虽然,在这次预售消息的介绍中没有提供ES200的动力,不管到时和凯美瑞2.0同款,还是能用上Dynamic Force引擎。车身规格4975*1865*1445mm,轴距提升50mm至2870mm摆在面前,28.5万预售起步的条件,同样可以吸引好多的买家。

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所以说,全新一代雷克萨斯ES基于全新平台打造,什么低重心宽轮距,还有和LS类似的内饰等等,或者都不是最重要了。而是真的能从多个方面去满足不同需要的车主。同时好明显看到了,全新一代ES更加强调ES300h,以这个价格发售,一定可以再次扩大优势。再说,现在公布的只是预售价,正式售价往往还有值得大家惊喜的空间呢。以后,这个级别的竞争,会不会变成BBAL呢,有戏看。

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