一款车的生命周期总是有时限的，雷克萨斯RX的第三代车型虽然在2012年进行了一次中期改款，但在竞争对手不断强化产品的客观事实下，雷克萨斯需要给RX进行一次大刀阔斧的垂直换代。
在2015年纽约车展上，雷克萨斯发布了第四代RX车型，最新的家族式设计风格在RX身上得到了充分的体现，同时内饰配置方面也进行了提升。外观与内饰的全面改动，让RX焕发出强大的生命力，最重要的是，预售价颇为惊喜。
外观：凌厉不失霸气
全新一代雷克萨斯RX采用了最新的家族式设计风格，大体上看与NX车型极为相似，可以说是iPhone 6与iPhone 6 PLUS的感觉。全新的设计风格，在视觉冲击力上的提升可以说是相当显著，纺锤式前进气格栅成为设计的核心，全车线条都延展与此。
大尺寸的纺锤形进气格栅是雷克萨斯最新的家族设计风格，RX车型较大的车身尺寸让进气格栅的尺寸也成比例放大，极富视觉冲击力。矩阵式LED前大灯造型同样雷克萨斯家族的特征，犀利的造型英气逼人。前保险杠两侧的雾灯结构相当复杂，棱角分明的造型也与前大灯遥相呼应。尺寸方面，新车长宽高调整为4890/1895/1710mm，长度相比老款加长120mm，高度增加了20mm。
侧面上看，新RX的轮廓与老款车型基本一致，但更加丰富的线条看起来更加动感，棱角也更显分明。最大的亮点体现在半隐藏式的C柱造型上，悬浮式车顶的视觉效果也随之而来，车顶线条也更加流畅。轮毂采用多辐式造型，可根据个人喜好更换轮毂颜色，比较人性化。
新车尾部的造型相比前脸棱角封面的造型相对朴素，但上扬的LED尾灯与尾灯之间的镀铬饰条以及镀铬排气管设计，同样时尚感十足。
内饰：更具现代感
新一代雷克萨斯RX的内饰经过了全新的设计，但保留着非对称式造型的中控台，但在造型上与老款车型相比更加具有现代感，与更加激进的外观造型相得益彰。内饰的做工延续了雷克萨斯一贯的高品质，金属饰板的恰当点缀为内饰平添运动感。
方向盘造型采用三幅式造型，真皮材质的包裹带来出色的质感，电动调节的形式也更加方便，多功能按键无论在视觉还是在触觉上都达到相当的水准。中控台配备的12.3寸液晶屏在尺寸上可以说难逢敌手，并且可以完成分屏显示。空调出风口中央的石英表质感出众，不失雷克萨斯高端品牌的身份。下方双温区空调控制区并无太多亮点，但下方配备的手机无线充电座着实是先进科技的代表。科技配置还体现在配备的全彩抬头显示屏上，雷克萨斯RX所配备的抬头显示屏尺寸更大，显示的内容也更加丰富。
宽厚的真皮座椅舒适度自然无需多言，前排座椅带有电动调节以及座椅加热功能。后排座椅的亮点更多，可46分离电动倾倒，后排影音系统、空调出风口以及全景天窗，实用的遮阳帘等等，为后排乘客的舒适度提供保证。
动力：更强混动系统
全新一代雷克萨斯RX 450h搭载由3.5升V6阿特金森循环发动机和电动机组成的动力单元，全新开发的汽油发动机采用D-4S双重燃油喷射技术，搭配独特行星齿轮结构ECVT电子无级变速系统，具备多种工作模式，发动机与电动机共同带来超过230kW的最大输出功率，匹配8AT变速箱。不同于日系车常用的脚刹，RX采用了电子手刹，使用更加顺手。
悬架方面，采用前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂独立悬架，并配有AVS自适应可变悬架系统。这套系统可针对悬架的阻尼进行调节，并非可升降空气悬架，对于RX这样的城市豪华SUV而言，这样的配备已经足够，但考虑到竞争对手大多配备了空气悬架，还是相对处于劣势的。
写在最后：
雷克萨斯RX系列自诞生之日，便是一款着重强调舒适性以及驾乘体验的车型，并且一直获得市场的普遍认可。当最新一代雷克萨斯RX亮相，惊艳的外观，高品质的内饰以及强大的科技配置，都让人印象深刻。最重要的一点，新RX200t两驱版预售价43.8万元起，四驱版51.8万元起，而450h的预售价格70.9万元起，在考虑到雷克萨斯6年或10万公里免费保养，看起来雷克萨斯的价格战役打的有声有色。