雷克萨斯UX于1月23日上市，售价26.80-37.10万。对于价格，我不做太多的评价，毕竟近期上市的豪华品牌紧凑型SUV价格都在这个区间内。关于车型，雷克萨斯从去年就开始为这款紧凑型SUV做上市前的铺垫，时隔这么久终于上市，也算是吊足了消费者胃口。不过，新车在之前的亮相时被评价为为“CT200h的加高版”，这还是让我有点好奇。所以趁着新车到店，《线外邦》第一时间来到店里，给大家看看这辆UX有哪些优缺点。
外观一个字“骚”
走进4S店，雷克萨斯UX并没有给我一种传统SUV高高大大的感觉，而是一种小巧精致的感觉。从前脸来看，新车采用了雷家全新的设计语言，犀利的日行灯造型，配合熏黑的进气格栅让前脸显得非常凶悍。
从45度角来看，尽管整车给我一种CT200h加高了底盘的感觉，但还是可以看出一些年轻化的元素。比如翼子板上的F SPOTR标识，代表了自己运动版车型的身份。
F SPORT标识
贯穿式尾灯成为车尾最大的亮点，值得一提的是雷克萨斯首次将贯穿式尾灯应用于UX上。尾灯两端也采用世界首创的翼式扰流设计，也就是说，这个尾灯不仅可以起到灯的照明作用，还能为车身起到空气动力学方面的帮助。比如，它可以有效抑制车辆后面的气流扰动，提升车辆在弯道中或是侧风行驶时的车尾稳定性。
内饰同样非常骚气
雷克萨斯UX F SPOTR的内饰采用了黑红双色的搭配，整个中控台像驾驶员一侧倾斜，在体现年轻运动的同时，也展现出了一定的骚气。如果说UX的外观是一台加高了车身的CT200h的话，那么它的内饰就应该是一台精装版CT200h。
当然，年龄稍大一些的消费者或许不太能接受这种运动版的内饰风格，这一点从现场前来看车的消费者口中获得了肯定的答案，下图中这位大叔感觉这辆车太年轻了，不太适合自己。
在触感方面，尽管UX是目前雷克萨斯最便宜的SUV车型，但UX在内饰做工方面还是体现出了雷家的一贯水准。整个中控台用到了很多软性的包裹，手感很像皮质。此外，档把附近的按键、多媒体触控板的阻尼、以及回馈触感，也都非常不错。
正对方向盘的中控覆盖
内饰覆盖件上有红色缝线加以点缀
空调按键
中控触控板
不过，虽然中控大屏幕看上去非常大，通电之后才发现，屏幕仅仅只有7寸（仅顶配车型为10.3英寸）。而且UX全系没有car play等一些时下流行的车载互联功能，所以在多媒体的功能性方面，雷克萨斯UX差点意思。
在整体配置方面，这台F SPORT版UX表现还不错，如倒车影像、上坡辅助、电动座椅调节、LED大灯、后视镜折叠、自动空调等配置基本都没缺席；在安全性配置方面，全车标配7个安全气囊（包括膝部气囊）等配置。从整体来说，雷克萨斯UX全系的配置基本都非常丰富，而且都是日常大部分时候可以用到的配置。即使是低配车型，配置对于消费者日常驾驶来说也足矣。
此外，车内给我惊喜的地方还有座椅。无论前排还是后排座椅，包裹性和舒适程度都非常好。UX的前排座椅可以和IS一样可以调节到非常低矮的坐姿，这对于那些大长腿以及喜欢低矮坐姿的消费者来说非常友好。
前排座椅
后排座椅
实际体验后，空间并不大
UX整车尺寸为4494（普通版本4495）/1840/1520mm，轴距为2640mm。账面数据与同级其他车型相比，长宽高轴距基本都不占优。
车内空间，前排座椅调整到我日常的驾驶坐姿后，后排仅有一拳腿部空间，由此可见，空间不是UX的强项，这也难怪有人说它是CT200h的加高版车型。不过后排乘坐身高175cm以下的成年人或小孩，短途行驶还是没问题的。
此外，由于车身设计的缘故，UX的后备箱容积在常规状态下仅有225L，这个水平放在同级别车型中并不算大。加上后备箱地台较高，放一些大件行李并不是很顺手。
不过好在第二排座椅支持4/6放倒，放倒后可以形成一个几乎纯平的后备箱空间，增加了后备箱的功能性。
动力或许才是UX的最大亮点
全新雷克萨斯UX搭载了一台2.0L自然吸气发动机与双电机的混动系统做为动力总成，但与之前混动系统不同的是，这套系统以多轴布局取代了此前的同轴布局，进而实现驱动桥的紧凑性。
正是因为有了紧凑的布局，所以全新UX的混动车型在前轴的空间方面得到了优化，驱动电机的摩擦损失也因为动力结构的变化而降低。由此以来，雷克萨斯UX混动的燃油经济性得到了进一步提升，官方综合百公里油耗4.6L。
从此次的静态体验来看，全新雷克萨斯UX在外观设计及内饰风格方面完全是冲着年轻的消费者来的。在现场，我们看到不少年轻的消费者前来看车，其中一名意向客户表示，自己买车并不看重空间，看中的是品牌、品质及混动技术。恰好雷克萨斯UX在符合这几点的基础上又加入了一个相当年轻动感的外观，所以比较符合他的用车需求。
最后，雷克萨斯UX确实是一台外观骚气，内饰很运动的SUV，但它的短板也非常明显，那就是后排空间和后备箱空间太小，如果更多的考虑到家庭需要，不妨考虑一下全新ES，或是丰田凯美瑞，整体的性价比要比UX高不少。而UX的受众人群大概是那些喜欢雷车品牌调性，生活小资，对空间没有多大需求的单身或已婚没孩儿家庭。如果你们的购车预算在30万左右，会不会考虑一款拥有高颜值、高效动力总成但后排空间局促的UX？欢迎留言告诉我们。
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