2018款 迈腾 330TSI DSG 领先型车主评价:
最满意的肯定是空间了，一个字就是大，不管是前排后排还是后备箱空间都比同级别的要大，全家出行的时候，爸妈带着宝宝坐在后排还是很宽敞的，后备箱塞了宝宝手推车还有两个24寸行李箱，不在话下;动力也是杠杠的，1.8T的动力不是盖的，接近8秒的百公里加速，可以说是随叫随到，中后段也有足够的动力储备。不太满意的就是配置还有提升的空间，比如说卤素大灯、排气管不够大气，**不是太高。
内饰比较简洁实用，按钮的布局比较合理，触手可及，而且手感尚佳，没有国产车的那种廉价感，方向盘握感比较不错。大小适中，圈数合理。一体式出风口是最近一-年流行的东西，非常时尚。不知道会不会容易积灰。
操控也是我比较关心的，这么大的车，如果过弯转向都比较笨拙，开起来也会累，迈腾的是独立悬挂，高速上遇到横风不会发飘，转弯的时候侧倾也不明显。底盘比较平整，降低了风阻系数。其实我感觉整体操控不输给奥迪品牌下的A3，虽然费用差不多。
迈腾的四轮独立悬挂，避震柔韧性好，过减速带的时候，后排乘客不会被颠的跳起来，跷二郎腿特别舒服，很宽敞，另外座椅长度也够用，腿部支撑比较到位。座椅的材质柔软，坐_上去很舒服，支撑性和包裹性都好评吧!空调的制冷效果也比较好，最近突然30度高温了，趁着天热看看空调是否给力，整体用下来，风力足，制冷效果好。因为隔音比较到位，高速_上跑起来没有太明显的风燥和胎噪都不明显。
男生比较追求动力和操控，动力上1.8T还是非常充沛的，我出差经常跑高速，超车变道现在很有信心，也更加安全，没有力不从心的感觉。这车换挡平顺，没有什么顿挫感，高速上才是它的天下，可以说是游刃有余。目前跑了10000公里，一多半高速路况和一少半市郊路况，市区基本_上很少去，整体*下来控制在8L左右吧，个人感觉油耗还能接受，比朋友的迈锐宝省油，当然油耗和开车习惯也是分不开的，在这里提醒大家养成良好的驾驶习惯。和朋友的迈锐宝相比，油耗低不少，他的1.5L涡轮增压车和我的1.8T相比油耗差不多8L左右，感觉还是蛮省油的。
我觉得迈腾是大众车型里面算是比较漂亮的了，之前出的最美大众CC线条柔美，但是迈腾多了一一些阳刚，大灯非常凶悍，前脸霸气宽大，气场十足。尾部饱满，看，上去简洁大气，比.上一代好看多了。侧面线条修长，看.上去这车就很大，油漆做_工比较厚道，没有日系车那么薄，高速上被石子弹伤的概率不高，最近打算出去自驾游，开着迈腾一定很爽。
空间上肯定是迈腾的优势了，我182的身高偏瘦的身材坐在前排不觉得拥挤,头部和腿部都有余量，后排比划了一下，腿部还有两拳的距离，翘个二郎腿;是没问题的，足够日常使用，而且后排还可以放平，后备箱空间更大。
性价比在中级车里算是比较高的，全景天窗很霸气，和日系车相比迈腾更沉稳大气，和美系车相比，迈腾的底盘更有优势，全景大天窗非常实用,我偶尔抽烟，开开天窗，烟味散的比较快，怎么说呢，喜欢这车的人觉得性价比肯定高了，爱屋及乌嘛。期待的配置就是L .ED大灯，无钥匙进入系统和自动刹车系统，这些都是目前新车的标配了，如果有这些配置，迈腾基本.上是中级车无对手了吧。买一辆中级车是我去年给自己定的一个小目标吧，因为经常外出出差，小排量的车子已经满足不了自己的需求了，每次高速上都比较担心，一个是提速、一个就是安全，所以这次换车排量尽可能选择大点的，安全性上，底盘要扎实，开起来要沉稳，思前想后，也试驾了天籁、帕萨特、迈锐宝这些车，最终还是确定了迈腾，因为空间够大，动力够强，当时正好赶，上了4S店车展活动，价格谈的也算到位，整体性价比就上来了，预算考虑在20万左右的，主要家用兼顾商务，维修保养费用要低，综合考虑这些方面，还有家人的意见，入手迈腾。
