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不到六万入手精装修的弯道之王,它的名字也叫马六-马六汽车

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-07-11 16:33:03
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​​对于老马六相信大家非常非常熟悉,而且一直都是二手车市场的常青树,车况好的一直都是抢手货,老马六甚至一直卖到了15年,几代同堂销售马自达敢认第二相信没有敢认第一的,老马六更新换代以后就是这一台的睿翼从09年开始销售,由于换代以后老马六进行了简配价格下降了许多,而睿翼相比较老马六尤其在中控以及用料方面要强上不少,相比较老马六低昂的售价睿翼要尴尬不少,导致销量一直很低,甚至快被市场所忘记,老马六强大的光芒一直压着这个新出炉的小弟窜不过气来,甚至放到今天二手睿翼的销量依然逊色不少,保值率也是一落千丈,刚好最近我收了一台早期版本,自然要说道说道

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​对于老马六那个万年不变的外观,睿翼自然要时尚太多了,这一带的改款可以说是从内到外的改变,外观没有丝毫老马六的影子

再来说一下这台车的情况,09年12月27号上牌让车主少买了一年的钱,目前只跑了区区七万多公里

对于一台十年车龄的车来说,简直爽的不要不要的,这个公里数这个车况难得找到第二台了吧

睿翼作为一台中级车,以前的来马六就是空间是一个短板,在改款以后都进行了加长,后排比老马六强了不少

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由于睿翼还有一个轿跑版本,整个后玻璃和后备箱是一个整体,造型要好看不少,而且更加的实用,但是车子那就是太少了,这台车的尾翼属于车主后加装的,轿跑版本是有一个原厂尾翼的,当年买了2.0睿翼的车主大部分都添加了这个尾翼,你会发现确实非常和谐,一点都没有汽配城的改装风格,所以在外形方面这一代的睿翼的成功了的,完全就是死在售价的高昂,加上老马六的降价

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再来一张尾部的特写,是不是很和谐,估计不说平常人不会以为这个尾翼属于后期加装

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微微上翘的小鸭尾,我是特别的喜欢,战斗力增加500匹

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马自达一直都是日本车的一个奇葩,在几个老大哥面前那要逊色不少,前悬机盖都是中规中矩,由于还有一个2.5的版本,所以这个机舱留出的空间必须要能容下那个运动的2.5的机器

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后备箱空间是这带睿翼的一个特色,空间非常规整,而且一改了老马六后备箱漏水的老毛病

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奇葩的后备箱开启开关,设计在了后刹车灯的尾部一个小小的黑点,按一下开关解锁,这个时候要开启后备箱还要用手抠下面的一个凹槽

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怎么样,内饰比老马六精致不少吧,这一下就是感觉领先了至少五年的产品,马自达的内饰设计没少被消费者吐槽,老的马六,老的马三感觉内饰设计师都被扣鸡腿了,在睿翼上有了十足的进步

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后排空间,这样才对得起中级车的称号,就是没有后排的出风口很蛋疼,好歹当年二十来万了

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这样看起来是不是非常新,座椅都是原厂的哦,只是做了一些清洗,七万多公里的里程,让这个磨损非常轻微

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内裤试的方向盘有点丑,马自达就是万年的方向盘掉漆,放在今天也狗改不了吃屎​,车商收回来的马自达还没有到家淘宝买的标志已经到家了

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主驾驶的电动座椅带三组记忆,这个好评,看座椅的塌陷程度也是判断车子里程的一个重要依据,当然也不能全信,还要结合其他的一些点的磨损进行佐证,因为座椅后期翻新还是很容易的​

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门板都是皮质的包裹,用料也还上乘,这么多年清洗以后还能接受

那么最后问题来了,对于不到六万的价格买这样一台二手车划算吗,

我得答案是非常肯定,必须划算啊,童年的老马六都卖啥价格了,贵个几千块的为什么不买更加好的,又不是贵几万,童年的雅阁凯美瑞都卖啥价格了,这样一比睿翼的性价比瞬间就出来了,继承了日系车的省心耐用,却没有继承老大哥的保值率爆棚,而且比较其他油腻的中年外观睿翼显得太年轻了呀,再加上弯道之王的称号,东瀛宝马的称号,还有一定的可玩性,这不就是现在年轻人买二手车所追求的几个点啊吗

好啦,这期的东瀛宝马就介绍到这里,有关于二手车的问题大家可以给我发私信

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