之前看到新一代马自达3的报道后，心里就吐槽了长安，作为一款主打运动风格的车型，国内市场竟不引进两厢车型?被称为“专为驾驶者而生”的车型，竟更换了非独立悬挂?但今天与马自达3近距离接触后，我想，我应该把之前的吐槽默默撤回。
不过，今天的体验有很多遗憾，诸如对非独立悬挂的体验、换代后静音的提升等等，都是很多消费者所期待的，无奈试驾车的条件不允许，我们只能拿着展厅的这台1.5L顶配车型说事情。
说句实话，更换非独立悬挂后，小编也有几分担心马自达3沦为网友口中的“板车”，但后来想想，专注打造驾驶的马自达厂家，应该不至于傻到去砸自己的招牌吧。所以，在没有试驾它之前，先不过多的吐槽字面上的“非独立悬挂”了。
发动机的搭配没什么亮点，延续了老款1.5L/2.0L的动力总成，数据也没得到提升，搭载一直以聪明著称的6AT变速箱，拿到今天来看，跟同级对手比起来中规中矩。
虽然没有什么新意，但在同级中的竞争力依然会很出色，1.5L动力总成主打居家方向，相比起众多车型的三缸机器，具备很足的吸引力;2.0L发动机更偏向与热爱驾驶的消费者，相比起同级车型丝毫不落下风。
马自达3上所搭载的6AT变速箱一直以聪明形容，具备清晰的换挡逻辑，可以读懂驾驶者的意图，在新一代车型上，必定还将延续它原有的优秀。
没有试驾的缘故，今天所说的动力似乎是评价马自达3的过去，没什么意义，不如我们换个口味，看看它进步的地方，不夸张的说，外观和内饰的每一处都弥漫着精致感。
单看车头，对犀利的打造要强过老款，更低趴的视觉呈现，最直接的就是将运动范儿提升一个层级。
中网相比起老款横向线条的样式，更时尚、动感，时代在进步，消费者对于颜值的要求同样也在升级，新马自达3的最新设计，格外能受到年轻消费者青睐。
看人先看脸的道理，同样适用在这儿，一直以年轻存在的马自达3，新一代车型上很好延续了本该属于它的年轻。
马自达格外拿得出手去的魂动设计，从来都没给颜值丢脸，每一处的细节设计或是线条刻画，都在突显车辆本身的运动范儿与时尚感。
前后尾灯的颜值，很能衬托出马自达3的设计基调，犀利、运动都能用来形容它，相比起老款更扁、更锋利的造型，精致度大有提升，而且全系标配LED光源，这点倒是蛮实在。
尤其是尾部，让马自达3完全脱离了老款尾巴圆润的视觉呈现，线条更硬朗，上扬的尾箱盖以及外露的双出排气，运动范儿更足。
动感从头延续到尾，凹凸相互搭配，呈现出不俗的设计感，马自达LOGO也并非贴上去那么简单，采用亮黑色底座突显出不俗的精致感，相比起老款更值得研究。
后尾厢开关隐藏在LOGO下方的设计很巧妙，保证尾部足够的简洁和用车的便捷。
跟老款一样，1.5L及2.0L分别搭配了16英寸、18英寸的轮毂。1.5L车型轮胎从老款的固特异更换为了优科豪马，而2.0L车型的轮胎以普利司通代替了先前的优科豪马，尺寸数据没有任何变动。
精致一词，同样体现在内饰当中，相比之下，老款内饰的确显露出不少年代感，而眼前的马自达3，将现代感与时尚感表达的淋漓尽致，不论是造型还是用料，都值得我们去认可。
彻头彻尾的变化，马自达3给予我们十足的新鲜感，多元素的融合呈现出不俗的层次，而且带给我们视觉上的高级感，在同级竞争对手中很出色。
用料方面最值得说，中控台上方采用皮质与搪塑工艺相互搭配，不仅做工细腻，呈现出来的质感相比起老款也提升不止一个档次。除了这，连门板上和中央扶手常与我们接触的地方，也都采用了皮质覆盖。
说它时尚，还离不开贯穿中控的空调出风口，造型很新颖，给予消费者十足的新鲜感。
小编凭个人感觉，方向盘尺寸相比起老款略有增加，但丝毫不影响出色的握感，特别要表扬的，多功能按键区域的设计格外精致，按键手感及回馈甚至已远远超出了更高级别的车型。
要说内饰中关注度最高的，就属全新样式仪表盘和8.8英寸中控显示屏。
半液晶形式的仪表盘，竟然在马自达3上表现出不俗的科技范儿，一直注重驾驶的马自达，没想到内饰竟然跟科技感沾上了边，关于车辆的信息可以通过中间屏幕切换、查看，效果很直观、丰富。
对于人机方面，马自达虽然比不上主打智能的车企，但悦联系统对于消费者来说，应付日常需求完全没有问题，只不过少了屏幕触控功能。
界面经过全新设计，内容发生变化，主打简约风格，画面格外细腻，但大体还是延续了老款的功能，不过有了新的升级和优化。
值得一提的是，控制按键阻尼依旧出色，经过重新优化后，键位及功能有了一定变化。
其余几处常规细节不一一描述了，不过有两点值得一说，自动驻车在新一代车型上成为标配;新增腿部贴合调节旋钮，可以给予腿部十足的支撑。
马自达3自打存在起，性格特点格外分明，颜值、操控、稳定性都是它的优势所在，然而空间、配置、优惠却又成了很多消费者放弃它的原因。不过，在官方给出的配置表中，换代后马自达3在配置方面有了不错的提升，或许会扳回一城;更何况让人吐槽的隔音，官方宣称也有了质的飞跃。
不过，9月5日预售价爆出之后，像是给消费者泼了一头冷水，12.59-17.89万元的预售价在同级别中丝毫占不到优势，但小编认为，目前的价格可能只是烟雾弹，一个靠马自达3走量的车企，怎么会将自己的路给封死呢?小编认为，只要马自达3的定价合乎常理，它又将成为同级对手不容小觑的搅局者。