象阿斯顿·马丁这样子的全球知名品牌，国人对它的认识，可能要远远低于那些更为大众化的品牌，此次推出的全新一代Vantage车型，属于全球同步发布的模式，算是给国内的潜在用车群体一个惊喜吧。Vantage跟其他的超级跑车相比之后，车身显得没那么地修长，甚至可以用短小来形容，当然，这是以超跑设计标准为前提的说法。Vantage的起售价为199.80万元，相信这样子的价位，还是会让人期待的，象这种限量级别的豪华超跑，相信大饱眼福之后，一亲芳泽的人肯定会有的。
外观车身，一看就是借鉴了早前的那款Vulcan，新车的打造平台则是DB11，这种全铝材质的结构，能够保证车身重不至于超标，然后就是中网的造型氛围了，夸张的大嘴式气势，尽可能地往下压，这种简洁的设计风格，也是家族式车型中会有的设计概念跟元素。进口格栅设计得如此之低，其风阻系数，自然会低到极致。前大灯肯定是LED灯组，照明效果得到了优化，
车身侧面是极简的线条，从侧面看，碳纤维材质的运用，能够拥有更干净、更纯粹的质感。这里重点要讲一下轮胎跟轮圈的造型设计，从规格上来讲，它应该是目前乘用车速度指数最剽悍的轮胎设计水平，导流孔的设计，发挥的作用在于，空气对轮胎造成的压力，会被减弱下来。至于刹车盘的作用，能够决定刹车效能的优劣。车尾部分，没有车头那么地简约，贯穿式的车尾灯，更是将整个车尾的辨识度，提升到了另一个高度。
内饰方面，家族式的内舱设计风格被传承了下来，定位于高端、豪华跑车的它，中控台的独特设计表现不差，仪表盘所采种的炮筒式设计，也融入了运动化特性。
其他配置，首先讲的是该品牌商提供了多达6种的选装方案，看到这里，是不是觉得令人惊艳了呢？当然，标配方面也应该给予关注，倒车影像是全景式的，导航，安全气囊这些就更不用提了。最后就是这个COMAND电子系统，技术成熟之下的它，有着出色表现。
底盘是螺旋弹簧双叉臂式的独立悬挂组合，不管是调校，还是过滤性，以及支撑性，Vantage完全符合当下最高水平的设计，性能是出众的。动力方面，4.0T+8速手自一体，能够保证行驶时的精准控制。
总结：相信国人对这一款时速能够达到316km/h的跑车，肯定是满心期待的，就算是过一过眼福，也是超幸福的。
