路虎最近推出了2019款路虎揽胜，该公司现已宣布该款车型将在美国售价88,860美元。
2019款路虎揽胜进行了外观小改和内饰更新，今年的变化相对较小。然而，增加了插电式混合动力揽胜HSE P400e。
路虎揽胜 HSE P400e售价95,150美元，是一款插电式混合动力车，配备涡轮增压2.0升四缸发动机，功率为296马力（221千瓦/ 300马力），电动马达可产生141马力（105千瓦/ 143马力） 。最大总输出功率为398 hp（297 kW / 115 PS）和472 lb-ft（639 Nm）的扭矩。
在性能方面，SUV可以在6.4秒内加速到0-60英里/小时（0-96公里/小时），最高时速137英里/小时（220公里/小时）。更重要的是，13.1千瓦时的锂离子电池组使插电式混合动力车能够纯电行驶为31英里（51公里）。
揽胜HSE P400e有两种运行模式。并联混合模式无缝地使用两个电源，而EV模式则仅使用电动机。该型号还具有保存电力功能，允许揽胜在特定的路程中保持电池充电 - 例如拥挤的市区。
说到电池，路虎表示可以使用220V / 32安培充电器，在大约2小时45分钟内完成充电。车主可以使用Land Rover InControl Remote应用程序或通过查看充电端口周围的灯来监控充电状态。
除了P400e之外，2019款的其他新增配置还包括一个可选的Wade传感系统，它使用车门后视镜上的传感器通过信息娱乐系统上的专用显示器提供实时涉水深度信息。
2019款路虎揽胜还将提供一个新的驾驶辅助包，它结合了Drive Pro和Park Pro包的所有功能。新套件还包括带转向辅助的自适应巡航控制系统。该系统通过以高达112英里/小时（180公里/小时）的速度应用“适度转向干预”，有助于将揽胜保持在其车道中心。
2019款路虎揽胜运动版也将增加一个新的插电式混合动力系统。称为Range Rover Sport P400e，配备了插电式混合动力系统，包括涡轮增压2.0升四缸发动机，电动机和13.1千瓦时锂离子电池组。发动机产生296马力（221千瓦/ 300马力），而电动马达则增加141马力（105千瓦/ 143马力）。当两者共同工作时，该型号的总输出功率为398马力（297千瓦/ 115马力）和472磅 - 英尺（639牛米）的扭矩。
虽然2019款路虎揽胜运动版插入式混合动力传动系统继承自揽胜P400e，但揽胜运动PHEV版的速度更快，因为0-60英里/小时（0-96公里/小时）的加速度需要6.3秒。最高时速为137英里/小时（220公里/小时），这与揽胜相同。同样，两个插电式混合动力车的纯电动行驶仅为31英里（51公里），两个都可以使用220V / 32安培充电器在大约2小时45分钟内完成充电。
Range Rover Sport P400e介于HSE Td6和HSE Dynamic 之间，起价为78,300美元。这使得该型号比揽胜插电式混合动力车的价格要便宜得多。