小百弟评：
一人、一车、一次深入腹地的旅行，当大师遇到艺境，会诞生出怎样的作品？
到上海之前，我从没想过会在一场汽车发布会上听一堂专业的摄影课。
大学时我的专业是新闻，有幸系统学习过《新闻摄影》，也便对摄影产生了相对浓厚的兴趣。
摄影是什么，记录？艺术？还是创作？我想在不同人的眼中，摄影的定义定然千差万别。那什么样的人才能配得上“摄影师”这个称号呢？大概是那些真正热爱摄影的人吧。
我殷切期待着遇到这样的人，也终于在一个落雨的日子圆了心中的那个梦。
马格南图片社和它的专业摄影师
马格南图片社（Magnum Photos），在摄影界拥有着无与伦比的荣耀。它成立于1947年的法国巴黎，完全由摄影师独力运营。70多年以来，马格南图片社每天不断输出优质的影像产品，在世界范围内打出了响当当的名号。
▼说不定你就在哪里见过马格南图片社的作品
马格南的摄影师们来自不同的国家和地区，他们相互交流又彼此尊重和独立，每一位都具有极高的世界知名度。由于成为马格南的正式成员需要至少四年的考核，所以迄今为止马格南在全球只有六十多位成员，成为马格南摄影师也成为了全球摄影师最为向往的荣誉。
这次我见到的乔纳斯·本迪克森就是其中一位，年轻但成名已久。
▼马格南图片社摄影师乔纳斯·本迪克森
20幅“天赋艺境”作品
11月，中国甘肃。乔纳斯·本迪克森驾驶着一辆2019年款路虎揽胜星脉，穿梭在隔壁雪山之间，用他极富张力的镜头语言，诠释了人、车、自然的和谐。
好的摄影作品一般都包含了光线、色彩、构图、情感和故事。乔纳森为2019年款路虎揽胜星脉拍摄的这套作品里，我最喜欢的有那么几张，其中记忆最深刻的当属“消失了的星脉”（非官方命名，小百弟随手取的.....）
▼“消失了的星脉”，仔细看车子在哪
高耸，又呈现出褐红色的岩石块矗立在路旁，星脉从路上滑过，镜面一般的车身反射着道旁的景致，一时间让人分不清人工和自然的界限，竟有一种巧夺天工的炫目感。
都说星脉是路虎家族里最为优雅、最为美妙的成员，在这幅作品里，摄影师用图像凝固了说不出的美，用心确实巧妙。当然，好的作品不仅仅这一幅，乔纳斯擅于运用自然的光线，在不同时段捕捉不同的影像。如云雾缭绕、如夜幕初降，这些作品都有一个共同的主题，那就是统一。
▼“天赋艺境”部分作品展示
乔纳斯在讲述自己创作的过程时，说了一句我将受益终身的话：“最好的器材就是摄影师的双腿”。它与著名的战地记者罗伯特·卡帕说过的那句“如果你拍的不够好，那是因为你靠得不够近”有异曲同工之妙，只不过亲耳听到和别人转述的有不一样的震撼。
最美陆虎，2019年款星脉诞生
当然，此番参加的活动并非单纯是一节摄影课，它还是2019年款路虎揽胜星脉的亮相会，熟悉路虎的童靴肯定会把星脉和“优雅”这个词挂在一起。
整体式车灯、隐藏式的门把手、圆润的车身、恰到好处的车身比例，无不彰显这极简主义的设计风格。就连内饰也是如此，息屏状态下，像极了一件艺术品，让人不忍触摸。
▼一体感极强的外观设计
▼隐藏式门把手，逼格更上一层
▼息屏状态下的中控有一种宁静
▼内饰有纯色和撞色两种
既然是年款车型，配置肯定会有所升级，新的星脉增加了高速碰撞预防紧急制动、集成转向辅助功能的自适应巡航系统等更为先进的驾驶辅助技术，进一步提升驾控安全性。此外，新车还提供最新的CarPlay以及Carlife功能，结合车辆自带的两块10英寸高清触摸屏和信息娱乐系统，在保证用车便捷性上更进一步。
▼中控上下双屏，均为10英寸
除此之外，年款星脉还新增一款售价58.8万元的入门版，在拉低售价的同时，也为喜爱星脉的消费者提供了更多选择。入门版星脉使用最大功率184kW的2.0升四缸涡轮增压发动机。
▼新增一款入门版星脉
外柔内刚，强上加强
路虎，除了豪华还是越野的代名词，同Jeep一样，诞生70年以来只做SUV车型。除了全铝车架，路虎引以为傲的ATRS全地形科技也一如既往地搭载在了新款星脉身上。
▼依旧使用了全铝车架
ATRS全地形科技，核心在于全地形反馈适应系统，可通过调节发动机、变速箱、四驱系统、悬挂系统以及车身稳定控制系统的响应，实现车辆牵引力与稳定性的最优调配，拥有“标准”、“草地”、“砂砾”、“雪地”、“泥沼/车辙”、“沙地”“动态”等多种驾驶模式，以便应对多种复杂路况。
▼全地形反馈适应系统操作界面
2019年款路虎揽胜星脉使用了路虎第二代智能全地形反馈适应系统，增设ECO节能、AUTO自动两大驾驶模式。其中AUTO模式可以根据实时监测智能智能识别的路况，自动匹配与之相适应的驾驶模式，免去手动操作的烦恼。
▼第二代智能全地形反馈适应系统展示
除了这些，2019年款路虎揽胜星脉还使用了智能全地形空气悬架系统，该系统支持可使底盘先调高75毫米，以保证车子在负载路况下的通过性。如果还存在托底的情况，系统还可以自动将底盘进一步提高75毫米，以帮助车子脱困。当然，如果遇到车身过高的情况，底盘可以降低50毫米，以帮助车子顺利通过。
不止是实现最优通过，路虎揽胜星脉可将车身降低50毫米，方便乘客上下车。当车速达到105km/h时，车子会主动将底盘高度降低15毫米，增加行驶稳定性，减少空气阻力。更为有趣的是，如果你需要在后备厢里放置大件行李，可以单独将后悬架降低50毫米，从而形成一个坡度，节省力气，这样的空气悬架请给我来一打！
▼路虎智能全地形空气悬架系统详解
活动现场，小百弟拍的一张照片也被展示了出来，还得到专业摄影师的点评，很高兴听到他说想要把我的那张打印出来，挂在自家的墙上。虽然我知道这可能只是一句客套话，不过已经足够令自己兴奋一阵子。
▼获得专业摄影师点评的图片（骄傲脸）
所以，人一定要有所热爱，这样才能享受生活。
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