路虎揽胜极光，作为一款曾一度引领时尚的豪华SUV，昔日价格一度被炒到了80万以上，其设计风格也被众多自主品牌所模仿，前段时间还刚刚打赢了和陆风的官司。
不过再风光也有落寞之时，如今的极光不仅销量平平，优惠力度也是很大，笔者了解到，现款路虎极光目前正在大幅降价促销，提前为新款极光上市清库，最高降幅15.5万元，包括2.0T高功版入门车型（指导价39.48万）都有接近11万的优惠，最低售价跌破29万元，只有28.79万元，真是落难的凤凰不如鸡啊。
颜值一直是极光最受关注的地方，而且对于路虎而言，极光可谓改变了整个品牌在人们心中的印象。从原来成熟男性或硬汉的最爱变为了时尚潮人们的新宠，设计所带来的受众群体年轻化帮助路虎吸引了更多消费群体，一时间其成为了不少时尚潮流场合中，不输明星风采的配角。
在性能上，极光也并不差，2.0T涡轮增压发动机，在每分钟5500转的转速时可以输出最大功率241马力（177千瓦）；而在每分钟1750转的时候就可以输出340牛·米的最大扭矩，这样的调校使得极光在低转速时动力表现很好，给人的感觉是动力非常充足。
采埃孚的9速手自一体变速箱，这是一台真正意义上的9速变速箱，正常驾驶的时候，车速达到90公里/小时就可以升到第9挡。
极光还装备了路虎家族全地形反馈系统，具有普通、动态、草地/砂砾/雪地、泥泞地面/车辙以及沙地模式，而且极光的前后悬很短，有比较大的接近角和离去角。作为城市SUV来说，极光算得上比较全能的选手了。
唯一担心的可能就是可靠性了，上网一搜极光或者路虎，几乎都是关于质量差，可靠性低的文章，作为一个豪华品牌来说，质量问题的确是会放大很多，不过我想说，汽车就一机械工具，汽车产业已相当成熟了。几万块钱的车在马路上跑的风声水起，几十万上百马的车造出来专门出毛病的，不是用来开的？
倒不是帮忙路虎说好话，只是觉得网上太多喷子了，BBA哪个没有被曝光过质量问题，为什么偏挑他黑呢？当然这也需要厂家反思，在产品质量和服务上需要提高，毕竟新款极光也快上市了，照这个节奏走的话，很有可能上市就会扑街。