路虎最憋屈的车型！国产后不足25W，比汉兰达便宜，销量让人脸红-路虎车型

在豪华车领域BBA可以说是说一不二的存在，除去超豪华品牌外，BBA在国内基本上没有对手，尤其是在中级车到中大型车这个级别基本上就是垄断的存在。但是在SUV领域却有一个品牌也是神一般的存在。这个品牌就是曾经被称为越野车中劳斯莱斯的路虎汽车。

这个品牌其实也非常曲折，被卖给印度塔塔后一直是半死不活的状态，再加上福特从英国人接手的时候路虎就不怎么景气了，所以印度人也没花多少钱就买下了它。但是印度人却让路虎起死回生，而救活路虎的正式来自中国的土豪们。在以前有钱人都喜欢买豪华SUV、揽胜、发现、X5、Q7、途锐都是当年的爆款车型，尤其是路虎旗下的车型在国内拥有比BBA还高的地位。

但是随着时间的发展，路虎的口碑在国内也是日益下降，所以路虎在国内也混得不好。尤其是这几年与奇瑞组成了合资公司后车价降了不少，但是销量却让人心疼。以前的爆款SUV极光现在无人问津。而今天的主角，最便宜的路虎——发现神行都跌到25W（北京地区为例）左右了还是没人买账，确实让人心疼啊。要知道上一代进口发现神行最高能卖60W，就算是低配车比现在的入门版都要贵30W，差距大啊。

虽然曾经的神行者是一款高高在上的豪华中型SUV面对的都是Q5X3GLK这样的对手，但是由于现款产品力不足、外观老气、内饰复古等众多元素，导致了这款车一直处于降价销售的状态，虽然采用了路虎家族式格栅设计，中央标志性的网状格栅与两侧独特的前大灯组融合，但是与Q5X3比起来还是略显老旧。而且作为发现系列的车型，和大哥一样放弃了硬派的外观走起了圆润的风格也是它销量持续低迷的原因。但是它确实便宜。

而且发现神行另一个缺点就是尺寸过小，4599*1894*1724mm甚至和一些国产品牌的紧凑七座SUV相仿，比起现款的Q5L、GLC-L、乃至没有加长的X3都处于劣势。倾斜的腰线和C柱，使整车有一种俯冲的姿态，给人营造出一种很运动感觉。

车尾相较前脸要保守一些，整体呈现简洁大方布局，黑色的D柱设计营造出悬浮式车顶的视觉效果这点不错，显得年轻运动，尾部风格有点类似发现，但是没有采用不对称设计。总体来说对得起二十多万买路虎的名头。

如果说影响发现神行销量最大的缺点是什么，我相信看过它内饰的人都知道，那就是内饰过于老旧，甚至有种“复古”感觉，甚至比起很多十几万的国产车都显得很廉价，大量的硬塑料以及复古的装饰让它看起来就像十年前的车型，完全对不起25-33W售价。

动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，分为高低两个功率，分别是200马力和240马力，匹配9AT变速箱，这个变速箱表现一般，前几年负面不断但是最近经过升级表现到还可以。此外发现神行还全系搭载了适时四驱，带中央差速锁越野能力在同级别表现不俗。