在众多自主SUV品牌中陆风可以说走着自己独特的路线，其拥有非承载车身结构的陆风X8在越野性能上有着出色表现，搭配三菱2.0T红头机同样有不俗的动力输出，下面来看看陆风新款X8这辆硬派越野SUV到底怎么样。
新款陆风X8在外观上选用了全新的样式,在前脸关键位置的细节上进行了新的修饰,整体更有“野”味。在前脸大格局上与老款车型保持一致,整体尺寸上并没有明显变化,依然走硬派SUV的路线。前格栅采用了更为立体的齿链造型,搭配亮黑钢琴漆涂装,更显阳刚之气,中央LOGO悬浮在中央。目前这样的设计方式被广泛应用在各款SUV上。大灯采用单体透镜远近光为一体设计,下方加入LED日行灯带,灯体装饰线与格栅相融合整体效果更强。前杠下端雾灯及转向灯镶嵌在两侧,中央一条镀铬装饰线将灯具分割成两部分,区分功能。
来到车身侧面,依然是我们熟悉的风格,国产自主SUV车型在车身尺寸上是极具竞争力的。车顶金属材质的行李架在日常使用中提供了更多的便利,郊游时装配上顶箱可以轻松扩容行李空间。反光镜尺寸与车辆庞大的身形相般配,壳体上加入侧方转向灯,也是比较流行的设计样式。陆风X8长宽高分别为4636/1865/1810mm，轴距为2760mm。轮胎品牌为玛吉斯,型号为235/65 R17 104H。
转到车尾视角,整体风格上与现款车型有很大差异,加入更多的越野套件元素并扩大尾灯结构，车尾后方视角很明显的看出改变位置,上方粗壮的镀铬饰条,以及下方的整条排气尾管装饰,点睛之笔。尾灯部分也是最明显的改变,在后备箱盖上的分体部分尺寸被拉长,直接提升了车位的豪华感。后杠两侧单独设置了雾灯,与反光板组合在一起,两端通过蜂窝饰板相贯通,提升整体效果。车尾加入后摄像头,与后部雷达相搭配提升驾驶安全，自主品牌车型在配置上绝不马虎。
进入内饰,新款陆风X8与老款车保持—致,整体布局基本上没有改变。方向盘仍为四辐样式,表面由皮革材质包裹,三点及九点握柄位置采用打孔设计,突出握感。方向盘两侧加入多功能按键,这是新增加的配置,左侧是蓝牙电话及音量控制,右侧为功能切换。仪表板样式为传统的双圆结构,中央加入行车电脑屏，胎压、瞬时油耗等均有体现,镀铬装饰恰到好处。
在内饰上,新款陆风X8并没有给我们带来多大的惊喜,小改款车型仅仅在外观上有了全新的设计风格,而内置方面在整体布局等设置上与老款车型保持一致。中央娱乐系统支持触控,整合度很高,屏幕分辨率也很高,显示细腻没有像素点。屏幕下方是一组物理按键,蓝牙电话,导航等功能都可在此切换,相比触控方式物理按键更直接。下方镶嵌了单温区空调面板,传统的“三圆”设计，从左向右分别为温度控制、风量控制以及出风位置。
新款陆风X8座椅采用皮革材质包裹,黑色主题搭配红色缝合线，整体视觉感很强,是自主车型常用的风格。
后排座椅同样出色,标配三组头枕,在安全方面有定保障。后排座中央靠垫向前折叠后可得到两组杯架,中央靠垫还兼顾着扶手的作用。该车型装配了标准尺寸的天窗,开启面积不算大，后备箱尺寸也算是比较大的,并且可通过比例放倒的座椅扩充空间。
动力方面，2017款陆风X8搭载2.0T发动机来自沈阳三菱发动机厂，代号为4G63S4T。最大功率为140kW(190Ps)/5500rpm，峰值扭矩为250Nm/2800-4400rpm。这款发动机的动力相当充沛，尤其是中高转速下，有非常好的扭矩输出。2018款汽油版车型换装了一台1.8T发动机，其最大功率可达177马力，峰值扭矩为280牛·米，相比老款2.0T发动机提升了30牛·米，传动方面依旧匹配6速手动变速箱；而新款2.0T柴油版车型最大功率达到136马力，峰值扭矩为320牛·米，相比老款车型分别提升了14马力和40牛·米，传动方面匹配5速手动变速箱。
陆风X8四驱版车型采用的是标准的分时四驱系统，装备有中央分动箱，并且带有扭矩放大挡(4L模式)，扭矩放大比例为2：1。四驱系统为电控模式，通过车内旋钮来切换两驱/四驱。
陆风X8的悬架系统非常硬派，前悬架采用了双A臂独立悬架，令车身不仅拥有良好的越野性能，亦能保证一定的公路性能。后悬架为可变刚度螺旋弹簧悬架(9圈弹簧)，圆柱螺旋弹簧的刚度将随载荷及路况情况的变化而变化。