雷克萨斯怎么样？车主分享1000公里后的优缺点感受！
当初选车时考虑过很多车，什么宝马X1、320LI、本田冠道、丰田汉兰达、大众辉昂、迈腾，辉昂要加钱提车，也到等车，迈腾觉得大街上也不少了，冠道销售都不正眼看我，一份优惠没有，还要加2万装饰，还必须等2个月才有车，我果断的pass了，汉兰达的情况也差不多，看车时没人搭理我，也要加现金提车。X1差一点就交定金了，因为老婆很喜欢，我看的是2.0T领先型（最低配），27万的裸车价，连个定速巡航功能都没有，后排座椅很短，坐着不舒服，后来朋友说bba的保养都很贵，买得起养不起。有个朋友推荐ES，极低的后期费用，让我很动心，但是已经上市两年，又担心换代，谁也不想新车开了没多久成立老款啊，去4S店看车时，销售说有30周年纪念款，我竟然对他一见钟情，当天立马就下来定了，现在开了大概有1000公路了，让我来说说感受！
外观：这款车的外观大气优雅，我认很较适合商务用。车身线条流畅，车头大灯造型风格锐利，平时在马路上开着很有面子，行人的回头率高。
内饰：中控台在第一次看的时候不一定会喜欢，使用后觉得很方便，坦白讲我喜欢指哪打哪的感觉，电子旋钮加上液晶屏幕能增添高科技感，却不见得比直接按键好用。
内饰：我觉得这车的内饰还算不错的了, 做工精细是这牌子的一贯传统风格, 内饰整体设计风格为商务豪华型，配置丰富，做工精致细腻，坐椅舒适。全景天窗设计以及导航系统等配置较为满意。但中控台的样子是整部车里我唯一一个不太满意的地方。
动力：动力虽说没有带套的好，但也基本够用，我全用的普通模式，要超车只要你舍得踩油门，一般还是没问题，三四千转就很有力了，有人要问磨合期的问题了，个人觉得没必要那么在意！
空间：乘坐空间对于我来说够了，本人净高173前排调好后排非常宽裕。储物空间略少，哎呀其实就是后门上没有嘛，其他还 是可以了！
操控：这款车的操控感使人非常舒适，档位比较清晰，所以入档比较容易，悬挂舒适，过弯时侧倾感明显，路噪较大。悬挂材质据说比凯美瑞略高，只能说操控比凯美瑞略好吧，至少我开着还算可以的，和运动型车型是没法比的。
优点：外观设计不错，内饰做工精细，设计人性化，性价比高。
缺点：基本符合我的要求的一款车，无可挑剔了。
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