自从奇瑞与捷豹路虎成立合资公司之后，旗下国产车型价格纷纷下探，这其中以路虎发现神行尤为突出。今天带来的是其2018款 200PS PURE版，作为全系最低配5座车型，厂商指导价35.58万元，结合目前国内市场终端非常大的优惠政策，价格已经下探到30万以内，这在曾经是很难想象的事情。
外观方面，发现神行没有家族其它车型那样的霸气轮廓，整体圆润敦实的造型更偏向家庭实用。前脸依然采用了家族风格，网状双横幅式中网，搭配左下角绿色路虎车标，两端与大灯相连。虽然大灯造型保留了高配车型的内部构造，但最低配车型并没有配备LED日间行车灯，同样大灯光源也都是卤素大灯，不过雾灯倒是采用了LED光源。
车身侧面，发现神行侧面造型比较常规，在圆润的基础上，通过车身稍微上扬的折痕线条，略微有些前倾感。高配车型采用了拼色车顶设计，这也是区别高低配的地方，后视镜采用黑色涂装，集成转向灯与电动调节/加热功能。最低配车型并不支持无钥匙进入，不过全车车窗均可一键升降，以及支持防夹手功能。车身长宽高分别为4599/1874/1724，轴距为2741mm，最小离地间隙为212mm，接近角和离去角为23°/30°。低配车型采用18寸多幅铝合金轮毂，造型比较简洁大方，轮胎为倍耐力品牌，规格235/60 R18。
车尾部分，发现神行的尾部比较紧凑，整体向有微微上翘的姿势，尾灯的造型跟前大灯遥相呼应，内部采用LED光源，旁边是大部分车主都会扣掉的车标。全系标配前后倒车雷达，最低配车型不带倒车影像功能。
内饰方面，发现神行车内采用大量平直设计元素，矩形功能区分布合理紧凑。大面积软质材料覆盖，具有很好的质感，与高配车型相比，少了一些彰显豪华的装饰点缀，整体较为素雅。
方向盘造型比较常规，低配车型没有采用真皮包裹，同时由于定速巡航功能的缺失，方向盘只有左侧有控制多媒体和蓝牙电话的按键。仪表盘采用经典的双炮筒式，中央有一个彩色显示屏，显示信息较为丰富，全系标配胎压监测功能。
中控部分，与路虎家族其它车型相比，发现神行的中控布局应该是最简单的了，各功能区设置的简洁明了。标配的8英寸液晶触控屏，反应速度比较灵敏，虽然尺寸在如今看来不大，但好在清晰度足够日常使用。功能上最低配车型没有搭载导航系统，只能支持一些最基本的车机操作。下方空调控制区域面积不小，按键和旋钮尺寸也很大，全系标配分区自动空调。
换挡机构依然是路虎家族的旋钮式造型，科技感很强，节约了很大的空间。搭载了路虎的全地形反馈系统，可以选择雪地，沙地等模式，还带有陡坡缓降，同时全系标配膝部气囊。
最低配车型采用皮和织物拼接，乘坐舒适性和包裹性都不错，全系标配前排主副驾驶座电动调节，带有四向腰部支撑，座椅加热只有高配车型才有。全系标配全景天窗，遗憾的是不能够开启。
第二排座椅的腿部承托性很不错，可以前后移动，以及调节靠背角度，并且配有两个儿童安全座椅接口。发现神行最大的优势就是带有第三排座椅，这是其它竞争对手所没有的。最低配车型为5座布局，后排腿部空间表现较好，超过两拳的距离。后备厢真的是相当能装，得益于方正的尾部造型，容积达到1698升。
动力方面，2018款发现神行换装了全新Ingenium2.0T高低功率发动机，低配车型最大功率177kW(241PS)，最大扭矩340N·m，匹配的变速箱，来自采埃孚的9速手自一体变速箱,在加速平顺性表现相当出色。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬架，全系标配全时四驱系统。