2018年雷克萨斯中国市场销量在全球销量份额占比达到23%，同比增长4%，并且豪华车市场占有率提升至5.7%，上升幅度位居豪华汽车品牌前位，进入2019年也保持良好上升势头。

我们从雷克萨斯官方获悉，雷克萨斯2月销量为10,379辆，同比增长4.4%，而目前国内乘用车市场总体仍处在下行阶段。此外，雷克萨斯自去年7月起已经连续8个月销量突破万辆大关。

目前雷克萨斯旗下最为热销的车型为全新ES，该车月均销量在4千辆左右，且大部分地区终端购车需等待2-4个月左右，呈现出供不应求的情形。此前曾有消息曝出雷克萨斯将新增ES产能，以此应对中国市场销量大幅增长。

此外，NX和RX两款SUV月均销量也能达到近3千辆。智·混动车型方面，2月销量为3,523辆，占品牌总销量的33.9%。

NX

RX

截至2月，雷克萨斯全球累计销量突破千万辆，其中智·混动车型全球累计销量超过145万辆。而在今年，雷克萨斯在华还将迎来累计销量突破百万辆的里程碑。

据悉，雷克萨斯在下半年还会在华推出一款新车，有望为RX的加长版车型。

雷克萨斯RX450hL亮相

雷克萨斯RX450h L新车轴距不变，车长比标准版RX加长了110mm，提供6座和7座可选。值得一提的是，丰田于2017年在国内注册了RX450h L这一商标。

雷克萨斯RX450h L延续了现款RX的造型，融合了锋锐的棱角和曲线。前脸镀铬饰条和LED头灯组，勾勒出雷克萨斯标志性的家族式纺锤形格栅。

雷克萨斯RX450h L在C柱后车窗采用特别设计，形成独特的悬浮车顶效果。车尾同样采用纺锤形设计元素，环绕式L型LED尾灯一直延伸至后翼子板。

雷克萨斯RX450h L的轴距没有改变，依旧为2790mm，车身长度则由现在的4890mm加长110mm，达到5000mm。主要加长的是车身后半部分的长度，以便给第三排乘客一个体面的空间。

内饰方面没有任何改变。座舱内部最大的变化是后座，提供2+3+2和2+2+2两种布局可选，第三排配备有电动折叠的座椅。与此同时，新车的尾门角度比现款车型更加垂直，为第三排乘客带来宽裕的头部空间和同级领先的行李箱空间。

动力方面，预计RX450L将搭载3.5L V6引擎，最大输出功率216kW(294PS)，峰值扭矩357N·m，传动匹配8AT变速箱。