本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。
刚刚进入2018年，各大车企突然加快了新车发布的速度，才刚刚来到一周不到就已经上市了约10款新车。前阶段处于舆论风口浪尖的陆风逍遥车型也在近期正式上市，至于为何这款车型受到舆论关注，与其外观、内饰设计过于明显的“借鉴”，以及该品牌长期以来的作风都不无关系。
逍遥又在名字上搞花样了
在陆风逍遥上市发布会上，正当人们对其外形的争议还没有过去的时候，又给大家来了一个大跌眼镜的大彩蛋。在产品售价公布环节，在场的人们的注意点完全没有放在具体的车价上，大家的注意力倒是被逍遥的车型命名给吸引了过去。
青铜版、白银版、黄金版、钻石版？怎么看都和大家每天奋战的《玩着荣耀》的段位命名如此相似？当然，我们这里似乎不能说单单去说陆风抄袭了，只是要感叹陆风对当下热点的把控和引用已经深入到如此之深的地步：借助一款时下火热流行的手机游戏，来增加自身产品的关注度。
外观山寨才是老本行
奇葩车型名字的使用或许又成为了一个引子，一个引发舆论再次声讨陆风汽车的引子。的确我们知道，陆风汽车自成立至今，其生产销售的绝大多数产品的外观设计，几乎都是模仿和借鉴成熟车型的设计，而其本身的外观设计部门并没有太多成功的自主设计案例。
大家比较熟悉的案例就是目前占据陆风汽车销售主力的陆风X7了，当年陆风X7饱受关注并不是因为它搭载了国产车型少有的8AT变速箱，而是因为陆风X7的外观设计很大程度的抄袭了路虎极光的成熟设计。甚至在当时，还有部分陆风汽车经销商还为购买陆风X7的消费者提供一条龙的外观改装套件，将车辆外观外圈改装成路虎极光的样式。为此，路虎汽车还曾经将陆风汽车以外观抄袭为由告上法庭，当然最终因为路虎没有及时申请专利而最终败诉。
回顾过去，陆风汽车多款车型都有明显的借鉴元素。比如其首款车型陆风X9，就是完全仿照了五十铃的Mu车型的设计；其陆风X6车型则是仿照了同样来自五十铃的Rodeo。
陆风2.0能成功么？
陆风汽车本身对于逍遥这款车型是很看中的，这款车型的推出意味着品牌进入2.0时代，其产品的品质得到了较大的提升。
这种提升如何展现呢？我们来逐一分析一下。
首先在外观设计方面，我们看得到现在的陆风处于一个相对两难的挣扎阶段：无论从前不久发布的中期改款的陆风X7劲越想努力的去路虎化的设计；还是从逍遥模仿奔驰GLA又不敢模仿的太像，努力硬塞入一些自主设计的畏首畏尾，都明显的能让我们感觉得到陆风的无奈。很明显，多年来养成的抄袭的习惯想要一夜之间全部改成成熟的自主设计几乎是不可能完成的任务，这也是陆风多年来外观设计上不思进取引发的后续恶果。最终，陆风逍遥还是顶着接近奔驰GLA的身形，但是修改了面貌的外观出现在了人们面前，好在奔驰的外观设计底子不错，所以逍遥的外观还能说得过去。
其次在三大件方面。虽然陆风号称逍遥的底盘是通过英国米拉团队调教的，但是在10万元左右的自主品牌SUV底盘和悬挂的表现来看，可以肯定几乎不会有太出彩的表现，名头大于实际而已。
动力总成方面，逍遥采用的依旧是江铃开发成熟的动力总成，搭载的传动系统是南京邦奇CVT，无论从产品供给方的口碑还是产品的实际变现来看，不过是自主品牌主流的水平而已。
其余的比如各种主被动安全配置的提升，包括车联网功能的引入，的确是一种进步，但是实则是因为陆风之前的产品实在过于弱势了。
写在最后
理性来看，陆风逍遥的推出的确展现了陆风近两年来的进步，也充分体现了陆风人要强的信心。但是从实际情况来看，陆风目前扮演的只能是一个追赶者的角色，还是从落后到主流的追赶阶段。到底这样的追赶是不是已经晚了？新产品能不能重新受到消费者认可？这些都是需要时间来验证的。（文/钟奕）
邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！