从人生巅峰到跌落谷底可能只需要短短几年。但，当你跌落谷底时，唯一要做的只有拼搏。
尤记得2011年，捷豹路虎揽胜极光刚刚进入到中国时可谓风光无限，无论是玉树临风的英俊男子，还是绚丽非凡的时尚女性，可以说捷豹路虎揽胜极光的目标消费人群异常广泛，而这直接带来的就是颇高的销量。
不过，就是这样一款在当年加价才能买到的车，在此后的岁月里，出现了不小的波动。
有人说，这是因为已经属于印度企业的捷豹路虎让品牌力大打折扣；有人说，是因为国产品牌陆风X7的山寨对揽胜极光造成了一定的影响；还有人说，主要源于国产工艺不敢恭维。
不管怎么说，捷豹路虎揽胜极光没有了往日的光辉。
而在一般情况下，销量出现走低后，车企会有两种选择，一是“自暴自弃”；二是“求生欲旺盛”。
显然，奇瑞捷豹路虎选择了第二种，而最新上市的全新一代揽胜极光更是让人看到了希望。
一、英国贵族阶层最钟爱的品牌之一
1947年，一名英国人在威尔士海滩上用简单的线条勾勒出一辆汽车的轮廓，那辆车就是路虎。
它果敢、坚毅，不断的改变着历史，将所有地形征服于轮下，俘获了全世界的心。乔治五世国王、伊丽莎白二世女王、丘吉尔首相都是路虎品牌的拥趸。
可以说，路虎品牌是英国贵族阶层最钟爱的品牌之一。
让人遗憾的是，在今天提到捷豹路虎品牌可能会有人想到印度的塔塔集团，甚至认为路虎已经成为了印度车。
但，在事实上，这种看法并不成立。
没错，“改换门庭”这件事在路虎的发展历程中并不少见。并入利兰汽车公司、被福特收购、被宝马收购、被印度塔塔收购。
可是你知道吗，塔塔集团只是拥有捷豹路虎的股份，研发、设计、生产、销售，塔塔集团完全不会干预。
所以，现在的路虎依然保留着英伦血统的品牌形象，全新一代奇瑞捷豹路虎揽胜极光依旧是不折不扣的英式豪华车。这一点，不用质疑。
当然，英伦血统只是它的关键词之一，因为全新一代揽胜极光还有更多的个性。
二、颜值还是全新一代揽胜极光的特色
如果你关注汽车已经超过10年，那你一定还记得，在当年我们可选的车型屈指可数，造型设计也远没有今天那么“惊艳”。
于是当捷豹路虎揽胜极光进入中国之后，马上就给人一种“林志玲”和“罗玉凤”的即视感，甚至有人不惜驱车跟随一辆揽胜极光大饱眼福。
或许，对造型设计的追求已经融入了揽胜极光的血液。由此，我们也就看到了全新一代车型的设计同样值得称赞。
在最新的揽胜家族的设计语言中，依然保留了动感、战斗的主线条。
大灯组狭长而又犀利；倒梯形蜂窝状进气格栅设计让人印象深刻；隐藏式门把手不仅科技感十足，而且也起到了降低风阻的作用。
说实话，全新一代奇瑞路虎揽胜极光的造型足够亮眼，这种亮眼不是简单的语言就可以形容全面的。
在此，我能做的唯有上传几张图片，而如果你觉得还不错，那就去近距离领略这份独特的设计。
总而言之，如果你是个“颜控”，这款车的外观设计就足以打动你的心灵。
三、你可以模仿它的脸，但你不懂它的豪华
曾经，我在想，为什么陆风X7将奇瑞捷豹路虎揽胜极光仿造的惟妙惟肖，但是却又总感觉两款车型之间还是有不少的差距。
难道真的是车头处“RANGE ROVER”和“LAND WIND”的区别吗？
细细想来似乎并不是，两者之间之所以有这么大的不同或许是因为陆风X7模仿的只是一张脸，至于豪华程度，其并没有深刻的领悟。
相比老款，全新一代奇瑞捷豹路虎的豪华感上更是出色，尤其是在材料的使用上，不得不说这款车下了不少本钱，颗粒状的黑色软质材料可以有效避免反光，大量的皮质材料直接比肩旗舰车型揽胜。
如果你对英国历史有一定的了解，或许会知道温莎城堡对于英国王室的意义。所以，当你听到全新一代奇瑞捷豹路虎揽胜极光的座椅名称为“温莎打孔座椅”时，似乎能感受到来自英国王室的豪华。
除了名字高级之外，这套座椅的舒适感也优于皮质座椅，不仅更贴合身体，而且在夏天时也不会感到闷热。
而全液晶仪表屏、大尺寸全彩HUD抬头显示屏、两块中控显示屏、流媒体后视镜，这五块屏幕的加入，也让这款车充满了豪华气息。
可能你会说，路虎作为一个具有野性的品牌，有必要花大力气打造豪华吗？
答案是有必要，毕竟不少消费者买豪华品牌看重的还是“豪华”二字，而且全新一代奇瑞路虎揽胜极光的定位是一款城市SUV。
更为关键的是，不失野性，兼具豪华不是更好吗？
四、智能化时代，揽胜极光怎能落伍
当然，即使是再豪华的设计，也离不开消费者对于实用的追求。全新一代奇瑞捷豹路虎揽胜极光车内的五块屏幕，在实用性上完全称得上“上乘之作”。
全液晶仪表显示精度和功能无疑是它的优势所在，除了传统的显示，还包括了全屏地图，配合大尺寸全彩HUD抬头显示屏和流媒体后视镜，保证了安全驾驶。
而中控台上面的中控屏幕主要负责多媒体、导航、蓝牙电话等娱乐性功能；下面的屏幕负责空调、座椅加热、通风、四驱系统的选择。
为了更方便的操控，全新一代路虎揽胜极光配备了空调、音量等实体按键。显然，这样的设计更加实用。
可以看出，全新一代奇瑞捷豹路虎揽胜极光不仅具备了科技性，而且十分关注驾驶员的安全，这点值得点赞。
而除了这五块屏幕之外，全景影像摄像头、ACC雷达、车道保持、隐藏式门把手、后视镜带极光车型线条的照地灯、触控式按键、透明引擎盖功能等等，这些科技配置的加入，让全新一代奇瑞路虎揽胜极光的科技感和实用性均非常突出。
这些配置的加入，无疑形成了这款车的又一大亮点。
五、驾驶是捷豹路虎永远的追求
虽然豪华、科技已经成为了目前所车企在造车时的追求，但你不得不承认，驾驶才是一台车存在的真正意义。
而提到路虎，我更愿意先提它的全地形反馈系统，毕竟这是路虎品牌的精髓。
路虎的全地形反馈适应系统中，共有五种档位设定，依次为：普通、草地-沙砾-雪地、泥泞和车辙、沙土、岩石模式。
相比与第一代系统，第二代系统增加了智能系统，当系统处于关闭（降下）状态时，可以根据路况，系统自动选择合适的模式。
不得不说，第二代系统中，驾驶变得更轻松。
值得注意的是，在它的四驱模式中，将全轮驱动组件与变速箱彻底分开的设计，可在行进中变为纯前驱的行驶状态，以此降低传动损耗达到节能减排的目的。
而212mm的离地间隙，接近角22°，离去角30.6°，涉水深度600mm的数据也证明了这款车虽为城市SUV，但野性的特点并没有失去。
此外，全新一代奇瑞捷豹路虎揽胜极光搭载的2.0T发动机最大功率达到了249Ps，并且配备了48V轻混技术，配合9挡自动变速箱，无论是动力输出性，还是燃油经济性，都交出了一份满意的答卷。
六、实惠的售价让购车更实惠
35.58-41.78万元，这是全新一代奇瑞捷豹路虎揽胜极光的指导价，这个价格足够诚意，对于中国消费者来说，可以接受。
要知道，同为豪华品牌中型SUV车型，奥迪Q5L的指导价为38.28-49.80万元；奔驰GLC的指导价为39.08-56.28万元；宝马X3的指导价为38.98-56.58万元；沃尔沃XC60的指导价为36.29-46.99万元；凯迪拉克XT5指导价为32.97-53.99万元；英菲尼迪QX50的价格为33.38-46.98万元。
可以看出，全新一代揽胜极光不仅在价格上比一线豪华品牌更实惠，而且在与二线豪华品牌的竞争中，也具备了一定的优势。
或许你会说，全新一代奇瑞捷豹路虎揽胜极光的竞品车型已经上市有一段时间，在店头都有不同幅度的降价。
对此我只能说，上市之后，很多车型在上市之后都会在店头出现优惠
同样，全新一代奇瑞捷豹路虎在上市一段时间后，4S店出现降价的可能性也非常大。
因此综合来看，新款奇瑞捷豹路虎已经表示出了诚意。
七、奇瑞捷豹路虎，能放心吗？
确实，从网络上可以看到，老款奇瑞捷豹路虎揽胜极光的做工受到了一些质疑。
但，如果是我，还是愿意相信它的做工。
作为捷豹路虎品牌在英国本土以外首个整车制造工厂，这座现代化的智能工厂的特点是自动化程度特别高、有着非常严苛的标准化生产流程，在制造环节严格把握质量关。
或者说，虽然这座工厂没有设在英国本土，但是捷豹路虎的制造标准不会降低。
而且如果没有这座工厂，或许我们也买不到如此价格的揽胜极光。
对于做工，新款车型还有一点值得注意，官方表示，全新车型与老款极光零件通用率只有1%，而这1%就是车门铰链。另外，新车在车架、前悬、转向节等很多地方采用铝制材料，减重的同时提升车辆的舒适性。
也就是说，全新一代奇瑞捷豹路虎揽胜极光技术含量更高。
写在最后
不得不说，全新一代揽胜极光的出现对于奇瑞捷豹路虎有着重大意义，毕竟近几年这个品牌这中国的发展不是很顺利。而值得庆幸的是，品牌为了寻求销量上的突破，主要选择的是推出优质车型。
从以上分析来看，全新一代车型的几大亮点，也是这款车值得购买的重要因素。
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