在此次国务院下发的通知中，新能源成了显眼的关键词，围绕新能源的部署和发展，明确提出逐步使用新能源汽车代替传统燃油车辆，以实现打赢蓝天保卫战，打好污染防治攻坚战的目标。可以看出，新能源成了国家战略层面的重中之重。
低碳转型，物流业改革迫在眉睫
物流业作为排碳大户，自然成为了低碳经济改革的急先锋。如何改变自身宏观的能源利用效率，实现低污染，少排放，成了亟待解决的问题。随着技术发展，传统燃油车的内燃机技术已经到达瓶颈，转换思路，布局新能源，加快电动车基础设施建设，成为了大多数物流企业的首选。
面对物流业的急剧变化，东风风行深刻洞察市场所需，推出了针对公务出行、商务接待、物流运输、的全能电动商务MPV--菱智M5EV。纯电动商务车独具的无污染、好管理、易通行的特点，让菱智M5EV在物流运输行业独树一帜。面对国家对行业提出的政策导向，让物流业选择新能源车型时，可以更好的享受政策利好，助力其低碳转型升级。
布局纯电，菱智M5EV助力转型
同时，物流运输业的特点也决定了，行驶范围相对固定，作业时间相对固定，运载对象相对固定的情况，这为城配市场布局新能源汽车带来了先天优势。集中管理，集中充电，集中维护，充分发挥了菱智M5EV的特性。2小时快充，12小时慢充的结合，让车队可以做到"随时充电，随时待命"。
此外，新能源车型也决定了，相比传统燃油车型路权低、停靠难的问题能得到充分解决。新能源车不限号，更易融入城市脉络的长处，更让菱智M5EV在城配领域如虎添翼。凭借菱智M5EV最大353公里的超长续航性能和百公里低至15元的用车成本优势，真正让物流运输企业得到实惠，更加满意。
客户青睐，风行新能源两线并举
从东风风行接下的两个大单，可以看出，风行新能源的战略路线可以说是非常正确的。旗下的两款长续航新能源车型，风行S50EV和菱智M5EV都颇受大客户的青睐。在10月14日的上市发布会上，杭州乐道正式与东风风行达成框架协议，采购10000台风行S50EV，投入到汽车租赁和网约车市场。而此次"东风风行携手DHL开启快递绿色物流运营战略合作--中外运-敦豪公司首批东风风行菱智M5EV交车仪式"上，东风风行向中外运-敦豪交付首批62台菱智M5EV，将为东风风行开启新的合作领域；并且协议计划，在2019年DHL还将继续采购300台菱智M5EV，布局新能源市场。
未来，风行新能源将依靠十余载的MPV制造底蕴，继续在新能源的领域布局更多产品，持续不断的为客户带来更多精品车型。同时，力争从传统汽车制造转型升级为智能化出行的综合服务商，以电动化，网联化，智能化的新姿态，迎接未来新的机遇和挑战。
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