年龄越大，越喜欢经典？近两年不知道怎么了，没事的时候总想看看经典车型，有的还在发扬光大，有的还有点余热，有的早已离去，有的不温不火。今天介绍的这款车，也是一款极为经典的日系车。曾经遍地开花，走到任何一个地方基本都能看到它的身影。但再经典的好车，也经不住岁月的洗礼，一款经典之车又彻底终结、彻底倒下了。虽然还有延续，但已经是面目全非了，留下的或许只有渐渐老去的二手车。
这款车就是昌河铃木的北斗星，与北汽昌河的北斗星完全不是一回事。铃木与昌河、长安先后分手，并彻底退出中国市场，未来不会再有昌河铃木的北斗星了。如果你还有一份特殊的情怀，可以淘一台二手北斗星，或者四处打探着，看看还能不能淘回一台库存车。当然，具有这份情怀的人一定是凤毛麟角，一般人真不愿意花4万买台岁月痕迹浓浓的北斗星了。不过就实用性而言，花4万买台日系经典“方盒子”，还是蛮值的。
北斗星的原型车是铃木第一代Wagon R+，是铃木1997年在日本推出的一款车型。起初是以进口方式引进国内市场销售的，到了2001年，由昌河铃木合资生产销售，并起了一个很有智慧的名字——北斗星。或许因为太过畅销，或许一些其他鲜为人知的原因，北斗星自引进之日起，就没有再跟着Wagon R+换代，十几年如一日，期间只是简单的小改一下。要知道，日本本土的Wagon R+已经更新至第八代了。后来昌河归到北汽麾下，就更没机会同步了。种种原因导致北斗星从遍地开花到无人问津，但它顽强的生命力的确值得肯定，十几年不变都有市场，堪比方头老捷达、普桑啊！
北斗星长宽高分别为3400*1575*1670mm，轴距为2335mm，虽然外观看着像微面，但它却是一款不折不扣的微型车，也属于轿车范畴。难能可贵的是，仅用了微型车的车身尺寸，却营造出相对比较宽敞的空间，其前后排的头部空间，以及综合载货空间，更令人赞美不已。这与方方正正的外观造型，空间高利用率，以及灵活自由的座椅布局，都有直接关系。
北斗星搭载1.0L、1.4L两款自然吸气发动机，只有5挡手动变速箱可以选择。动力参数虽然不显眼，但实际动力表现却非常不错，在市区驾驶更是游刃有余，不一定强劲，但基本能做到随叫随到。同时，燃油经济性也非常不错，百公里5升油左右。还有一个大优势就是耐用性极强，50公里开不坏的事情随处可见，可以说比五菱宏光都耐用。由于身材娇小，操作轻便，油耗低，空间够用，耐用经济，如果不是纯商用，比五菱宏光都实用，深得老百姓喜爱。你曾经拥有过这么一台北斗星吗？说出你与它的故事。