微车之王，铃木奥拓 是你最忠诚的伙伴！-铃木奥拓

其实也很简单，首先家中不止一辆车，既然是LD代步为主还是本着车小好停的原则，因为长途很少开奥拓出去的（如果想知道长途我们开什么车，就先卖个关子，放到最后说

其次呢，这个级别也没啥可选的，忍受不了国产品牌某些车型粗糙的做工和AMT换挡前俯后仰的感觉，作为A00级唯一真正装备AT的也只有奥拓了；

再说一点就是，死党有一辆MT的奥拓，开了4年，当然也没少挨我的“蹂躏”

……做工、操控、油耗确实对的起SUZUKI的微车之王口碑

既然目标明确，剩下的就是价格了，到SSSS打听，一口价优惠5000，送贴膜、发动机护板、倒车雷达和一些小东东

5.49W价格4AT、ABS、双气囊、电动车窗/后视镜、CD……该有的都有了

闲话少说，刷卡提车……

新车进门

在这里BS一下抠门的JS，新车居然也不多加点油，差点开不到加油站

怀着忐忑的心到了加油站才想起该记录下初始公里数

算了，就从这个开始算吧……

铭牌

同级别唯一的AT，虽然只是4AT，但已经算很不错啦

PS：AT是为了让驾驶者（特别是职业司机）减轻驾驶疲劳感且能够有更多注意力集中在道路状况上而发明的；并不是不会开MT的理由！~个人见解，不喜勿喷

颇有些凌乱的发动机仓

麻雀虽小，五脏具全

保养用的都是SSSS的所谓“半合成”，还是3L装~

可能本人孤陋寡闻了，第一次见到

小拍几张底盘

带止推杆的扭力梁后悬

避震、弹簧

总结，小奥拓麻雀虽小 五脏俱全，整体调试的不错，开起来没有太廉价的感觉，不亏为微车之王！