在小排量三缸机一片争议声中，像英朗、福克斯这些热门车的销量一度受到影响，但也有一些逆流而上的车型存在，比如广汽本田凌派。其在换代前是标准A级车，换代后却摇身一变成了A+级轿车，轴距更是接近B级车的水准，今天斗车哥就和来大家聊一聊凌派这款车。
凌派早在2013年就已经上市了，上市仅一年半销量就突破了30万辆，但由于更新换代慢，一度淡出我们的视线。去年9月，凌派终于迎来换代，并且全系搭载1.0T三缸机，虽然争议声不断，但上市第一个月就卖出1.16万台，可以说是打破了三缸机的魔咒？
换代之前，凌派每月仅靠2000台的销量续命，换代后，销量翻了6倍以上，斗车哥认为，凌派逆袭成功有以下几个方面。
（1）越级的车身尺寸&空间
网友戏称凌派为“小号雅阁”，确实在凌派身上，能看到不少此前在雅阁、思域上出现过的设计元素，比如和雅阁相似的前脸，和思域相似的尾部，整体造型更加年轻运动。
要说凌派换代前后最大的变化，应该就是车身尺寸了，换代后车长增加92mm，轴距增长80mm，达到2730mm的轴距，相比卡罗拉、轩逸、朗逸等竞品，全新凌派的尺寸优势可以用“恐怖”来形容。斗车哥认为，对于想买一台家用车的消费者来说，这种空间的实用性是不可逆转的杀伤力。
（2）定价策略+金融政策刺激
斗车哥认为，如果尺寸上说凌派是一款A+级的车，在价格上凌派就是一款A-级的车，这种在空间和价格上的“越级”感，在凌派身上很明显。2019款凌派指导价为9.98-13.98万元，去年9月上市，目前现金优惠幅度不大，但对比卡罗拉、朗逸等的入门价格都略低1万元左右。
此外，斗车哥还注意到，除了定价策略之外，新款凌派上市后能卖到月均销量1.5万辆，还与其金融政策刺激有关。新款凌派上市很长一段时间内，可享受首付1万元起，余款最高享3年0利率的优惠政策，这也刺激了部分预算比较紧的小家庭购买欲望。
（3）品牌软实力
本田在南方市场比较受欢迎，这一点相信大家都没有质疑，经过多年的市场耕耘，更有人给本田贴上了像“东瀛宝马”、“空间魔术师”等标签，向雅阁、全新思域等为代表的热销车型，通过高负荷加班完成超额订单，人们还是对它们紧追不舍，人们对本田甚至已经形成一种跟风购买的现象。
为什么买本田，如果你是车主，你可能会说，省油、动力不错、空间大，这确实也是本田车所擅长的，比如一直被广大本田粉所津津乐道的“地球梦”等等，这就是本田品牌软实力的体现。斗车哥认为，除了技术上的硬件，还有一点是值得其他车企学习的，那就是本田产品年轻化的道路，不管外观还是内饰设计，都在迎合年轻人这个主力消费群体。
写在最后的话：
回到凌派这个车型上面，综上所述，凌派的优点很明显，难道就没有什么缺点，其实也不然。全新一代凌派全系搭载1.0T三缸发动机，就让部分准车主忍住了剁手的冲动。和对手卡罗拉、轩逸、朗逸直列四缸发动机相比，其在发动机对噪音以及抖动的抑制方面，不少人会有所担心，对这点很纠结的朋友，斗车哥建议，可以试驾过后再做决定。
并且，除了卡罗拉等热门竞争对手之外，凌派的“亲兄弟”享域也宣布要来抢蛋糕了，东风本田推出享域作为凌派的兄弟车型，在外观尺寸方面几近保持一致，但细节之处可见端倪，同门相杀的戏码即将上演？不妨让我们拭目以待。
改头换面的凌派实现了一次完美的逆袭，销量就是最好的证明。凌派作为一款中国市场特供车型存在，凭借越级的空间、高性价比的定价赢得人们的关注，其可靠的机械品质、本田不错的口碑等都将成为它征战市场的助力。这么一款优点、缺点都很明显的车型，你会怎么选？
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