现如今，为了满足更多人的用车需求，很多汽车厂商均在不同的细分领域大做文章，有的追求豪华体面、有的追求舒适实用，而更有一些车型在诞生之初就被赋予了特殊的市场定位和标签，比如这些轿跑化的招牌车，先不考虑厂家定义的目的，但是它们确实都有自己吸引消费者的优点。
长安马自达昂克赛拉
目前昂克赛拉优惠在1.2-1.4万之间。
长安马自达推出昂克赛拉已有两年，目前还没跟着海外一起改款，在新车层出的中国车市也已经算不上是热门话题车型。往往有这些标签挂在昂克赛拉身上：妖娆惊艳的造型、同级最优秀操控、越级聪明的变速箱等。
绝大部分车主为颜值买单选择了1.5车型，其中又不乏大量女性车主。马自达追求“操控”、“驾驶乐趣”等等初衷还没改变。但是作为坚持采用自然吸气的厂家，要知道创驰蓝天用在发动机上的一系列“黑科技”更多旨在提升燃效、降低油耗，对于年轻人来说再合适不过了，日常开销也小，负担轻。
别克威朗
目前威朗优惠在2.0-2.2万左右。
说到威朗，我想很多人还是对其持肯定态度的，甚至有网友调侃威朗这个名字是威胁朗逸而特意起的，其实速腾才是它的直接对手。外观基本上谁见到都说好看，直瀑式的前脸设计，溜背的造型，LED的日间行车灯，跟日行灯统一造型的尾灯，整个车子的腰线很流畅。
威朗的内饰延续了其家族360度环抱式设计理念，木纹饰板和银色饰条的搭配提升了档次感，威朗的隔音效果还是不错的。而在在空间方面，由于其车长度比一般的A级车长，在使用过程中也发现了内部空间较大，乘坐起来比较舒服。虽然别克一向定价高，但是算上2万多的优惠，威朗确实是一个不错的选择。
目前2017款优惠1.6万左右。
这个优惠绝对还可以更大，毕竟2015款最大的时候可以达到2万的优惠，如果有耐心的消费者可以观望一下。凌渡相信就不用过多的介绍了，另我们印象最深的，莫过于那个让大多数人都津津乐道的“奢侈宽体轿跑”概念，听上去非常的高端大气上档次。
凌渡标榜了自己的运动基因，在如此流畅的车身线条下，自然带来了非常出色的空气动力学设计，其中凌渡在诞生时宣称拥有同级最低的风阻系数0.281，总体来说对于一台家用轿车来说，这样的表现已经非常不错了。凌渡则依然保持了大众传统的设计风格，多少有些让人提不起精神，稍显沉闷。如果买其1.4T低功率版的可能要慎重考虑下，配置真的有够低的。
长安福特福克斯
目前福克斯的优惠在1.9-2.1万左右。
福克斯是紧凑型车中比较热门的产品，而在外观方面，新福克斯采用了全新的设计，鹰眼式前大灯、犀 利的前进气格栅和上提的腰线设计使其看起来动感十足，非常符合时尚运动的产品定位，马丁脸外观看起来有一定档次感。
内饰设计中充斥着立体的线条，福克斯的内设看上去充满棱角，并且内饰装配工艺上也进行了提升，车门上放置雨伞的设计、车内随处可见的储物空间、可以放置大瓶饮料的车门储物格。福克斯的底盘也是边角稳重的，虽然油耗相对高一点，但是操控还是不错的。
目前思域加价8000元，现车没有，等2个月左右。
这是我听过最无耻的话，不得不佩服本田的饥饿营销确实赢了，加价提思域的我也是佩服，问过几个买思域的消费者，13.99那款买下来居然花了16.2万，这也太欺负人了吧，真不知道为什么还要买思域，难道除了思域就没有车了吗？因为最近很多人也在问思域性价比，我只想说，不加价确实是好车，加价8000这已经是黑商性质了。等一段时间或者换车，现在真的巨坑。
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