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Nautilus是谁?要不要加长?林肯国产的珍珑棋局-林肯加长车

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-02-10 05:22:31
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Nautilus是谁?要不要加长?林肯国产的珍珑棋局

今年3月,林肯正式宣布了在华国产计划,首款国产车型将会是一款“全新豪华SUV”,而且仅在中国销售。为什么不直接点明是MKC还是MKX?看了刚刚开幕的洛杉矶车展以后,我大概有了答案。

林肯的产品线并不丰富,目前在售的有三款SUV和两款轿车,为中国市场单独研发新车型可能性很低。所以当我们看到“中国特供”的时候,应该想到的是:加长。

国产后进行加长几乎已经成了一项传统,毕竟对手们都加长了,你不加,就落了下风。不过SUV的加长似乎是从今年才开始流行。奥迪Q5和奔驰GLC都将有加长版,雷克萨斯RX在洛杉矶车展上也展出了加长7座版。

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MKC是林肯在中国的销量当担,但假如只是把现款的MKC拉拉长,也许会让人感觉缺乏诚意。毕竟大部分加长车型的推出都是伴随着换代或者大改款,不会给人“后期加长”的不良印象。

在这个时机,林肯推出了MKC的中期改款。最明显的变化就是换了脸,从飞翼格栅变成了和林肯大陆/MKZ同款的星辉式前格栅。

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其他变化就有些乏善可陈,比如增加了主动紧急制动等科技配置。动力总成还是2.0T和2.3T配6AT,将来可能会推出插电混动版本。

官方的新闻稿中告诉我们新款MKC将在2018年夏季上市,但没有透露的是,这里的上市是指美国还是中国?中国的话,是以进口还是国产的身份上市?这些都还有待证实。

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本来我以为林肯首款国产车型应该就是加长版MKC了,但另一款车型的发布又让答案多了一些未知数。

Nautilus,一个陌生的名字,但车子我们并不陌生,因为它其实就是MKX的中期改款。这个单词的原意是鹦鹉螺,一种堪称活化石的生物。

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至于为何要给MKX改名,据林肯方面解释,他们的顾客更喜欢有确切含义的名字,而非MKX这样字符化的名字。所以将来MKC和MKZ或许也会被别的名称取代。

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MKX化身Nautilus之后的变化相对更大一些。前格栅,毫无悬念地,也被换掉了。这同时也意味着林肯全系车型的外观得到了新的统一。前大灯也变得更加圆润,和MKC的区分度更大。

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2.0T和2.7T两款发动机继续服役,但变速箱换成了8挡。美版的3.7升V6发动机被排除出产品线,将来也可能搭载一套混动系统。

内饰整体风格没有太大变动,方向盘的多功能按钮换成了林肯大陆的样式,仪表盘也变成全液晶了,SYNC系统同时升级到了第三代。

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虽然没有公布外形尺寸相关的数据,但林肯相关发言人表示,Nautilus的后排空间将不逊色于任何对手。回想了一下现款MKX的后排空间,我猜测Nautilus应该进行了加长。

从某种层面来说,Nautilus也可以称得上是一款“全新”的林肯,那么预计在明年下半年国产的首款林肯车型就有些悬念了。毕竟MKC和MKX国产化的难度并没有太大差别,长安福特生产翼虎和锐界都有多年的经验。

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不管怎么样,林肯的两款SUV乃至MKZ应该都会在国产计划内。虽然这两年林肯在国内的销量增长迅速,但随着捷豹路虎、沃尔沃等对手国产进程的加快,林肯不得不做出应对。

踢车帮主夏老师正在洛杉矶逛展,同时也会试驾林肯新领航员,到时候来听听夏老师如何评价它们吧。

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